一方のGRカローラは？

　一方で、GRカローラはハイパフォーマンスであるものの、市街地走行も念頭に入れて開発されたモデルになります。

　GRカローラのベースは「カローラスポーツ」で、パワートレインはGRヤリスにも搭載されている1.6リッターの直列3気筒ターボを流用し、最高出力は304psと同じ数値ですが、最大トルクは370Nmとややマイルドなセッティングです。

　駆動方式はGRヤリス同様に4WDのみですが、トランスミッションにATの設定はなく、6速MTのみのラインナップとなっています。

　ボディサイズは全長4410mm×全幅1850mm×全高1480mmとGRヤリス同様にトレッド拡大のため、全幅が対カローラスポーツ比で60mm拡大。

　プラットフォームは他のカローラシリーズ同様にGA-Cがベースで、ボンネットのスリットや前後ブリスターフェンダー、3本出しでスタンダードモデルとの差別化を図っています。

　インテリアに関しては形状こそはカローラスポーツ同様ですが、スポーツシートの換装とGR専用の視認性に優れたフルTFTメーターを採用することで、スポーツ走行時がしやすい変更となっています。

　さらにGRカローラは尖った性能を抑えつつ、JBLサウンドシステムが標準装備になるなどプレミアム性を高めたコンセプトになっています。

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　走りの質感を徹底的に高め、メルセデスAMGやBMW Mなどのハイスペックとプレミアム性を両立させたGRシリーズ。

　価格はGRヤリスが349万円から533万円、GRカローラが525万円（すべて税込み）となっています。