「Vストローム800」は全カラーバリエーションを刷新

　スズキから、大型アドベンチャーツアラーである「Vストローム800」と「Vストローム800DE」の2025年モデルが登場。いずれもカラーラインナップを刷新しています。

「Vストローム800」は、舗装路や長距離ツーリングでの優れた快適性と走行性能を追求したモデル。

　775ccの並列2気筒エンジンを搭載しており、クランク軸に対して90度に一次バランサーを2軸配置した“スズキクロスバランサー”を採用することで、振動を抑えながら軽量・コンパクト化を実現しています。

　また、電子制御システム“スズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）”も搭載。3つの出力特性から選択可能な“スズキドライブモードセレクター（SDMS）”や、3モード＋OFFから選べる“スズキトラクションコントロールシステム（STCS）”を備えているのもポイントです。

　フロントタイヤには、19インチのキャストホイールとラジアルマウントブレーキキャリパーを装着。前後タイヤにチューブレスタイヤを採用するなど、「Vストローム」シリーズらしいオンロード走行に適した設計を採用しています。

　さらに、高さを3段階に調整できるウインドスクリーンや容量20リットルの大型燃料タンクなど、長距離走行時の疲労を軽減する装備も充実しています。

　今回登場した2025年モデルは、すべてのカラーバリエーションを変更。“オールトグレーメタリックNo.3”、“キャンディダーリングレッド”、“マットブラックメタリックNo.2”の全3色は、いずれもスタイリッシュな印象を与えるカラーリングといえそうです。

●「Vストローム800DE」には新色ブラックが登場

　一方の「Vストローム800DE」は、未舗装路での走行も視野に入れたモデルで、フロントに21インチのワイヤースポークホイールを装着し、前後タイヤにはセミブロックパターンのチューブタイプタイヤを採用しています。

　加えて、調整式の前後サスペンションを採用することで、さまざまな路面状況に対応する懐の広い走行性能を備えています。

「Vストローム800」と同様、S.I.R.S.を搭載しており、SDMSやSTCSに加え、未舗装路での走行を想定したトラクションコントロールの専用「Gモード」や、リアブレーキのABS解除モードなども搭載。ライダーの好みに応じたコントロールを可能にしています。

　外装は、「Vストローム」シリーズに共通するイメージを維持しながらシャープなスタイリングとし、タンクの下まわりやフロントカウルの先端部にアクセントカラーをあしらっているのがポイントです。

　2025年モデルは、“チャンピオンイエローNo.2”、“パールテックホワイト”、“グラススパークルブラック”の全3色を設定。従来から設定されていたイエローとホワイトもホイール色がゴールドからブルーへと変更され、より洗練された印象に仕上がっています。

●製品仕様
■Vストローム800
・価格（消費税込）：127万6000円
・カラー：オールトグレーメタリックNo.3、キャンディダーリングレッド、マットブラックメタリックNo.2
・車両サイズ：全長2255×全幅905×全高1355mm
・ホイールベース：1515mm
・シート高：825mm
・装備重量：223kg
・エンジン：水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ
・総排気量：775cc
・最高出力：82ps（60kW）／8500rpm
・最大トルク：76Nm／6800rpm
・燃料タンク容量：20リットル

■Vストローム800DE
・価格（消費税込）：136万4000円
・カラー：チャンピオンイエローNo.2、パールテックホワイト、グラススパークルブラック
・車両サイズ：全長2345×全幅975×全高1310mm
・ホイールベース：1570mm
・シート高：855mm
・装備重量：230kg
・エンジン：水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ
・総排気量：775cc
・最高出力：82ps（60kW）／8500rpm
・最大トルク：76Nm／6800rpm
・燃料タンク容量：20リットル