“A90ファイナルエディション”の発売にSNSでの反響は？

　特別仕様車「スープラ“A90ファイナルエディション”」は、現行スープラの集大成として位置づけられたモデルです。エンジンの吸気経路の見直しや低背圧触媒の採用、エンジン制御の最適化により、最高出力が387馬力から441馬力へと向上し、最大トルクも500Nmから571Nmに強化されています。

　また、ブレーキ性能やボディ剛性も強化されており、フロントにはブレンボ製の19インチブレーキと高μブレーキパッドを採用。さらに、フロントカウルブレースの強化やフロント床下へのブレース追加、リア床下のブレース構造強化、室内の強化ラゲージクロスバー採用などにより、剛性を高めています。

　サスペンションには、レーシングカーで採用されるKW社のサスペンションシステムを導入し、ハイグリップタイヤを装着。エクステリアでは、カーボンフロントスポイラーやカーボンフロントカナード、スワンネック構造のカーボンリアウイングなどを備え、空力性能を向上させています。

　インテリアには、レカロ製カーボンフルバケットシート「RECARO Podium CF」を採用し、ドライバーのホールド性を高めています。さらに、ドライバーズシート周りを赤でコーディネートし、スポーティな雰囲気を演出しています。

　一部改良が実施されたスープラ RZの消費税込みの車両価格は、6速MT車と8速AT車ともに800万円です。特別仕様車のA90ファイナルエディションは、6速MT車のみで1500万円です。

　それでは、SNS上ではどのような反響があるのでしょうか。

　まず注目されたのは、スープラとして過去最高となるパワーアップです。441馬力という数字に対しては、「確かにいいクルマ、運転しても楽しいのだろう」といった期待の声が寄せられています。ファイナルエディションとしての特別感にも共感が集まり、「これぞスープラの集大成」と評価する声もありました。

　一方で、特に多く見られたのは「1500万円」という価格に対する戸惑いの声です。「さすがに高い」「なぜにこんなに高い？」というコメントに加え、「この価格ならBMW新型M3かM4と悩むな」といった実際の購入検討を想定した反応もありました。

　そのほかにも、「BMWのCSLのようにルーフもカーボン製にするなど、もっと徹底して仕上げてほしかった」など、細部へのこだわりを求めるコメントも散見されました。「70型を現代風に蘇らせてほしい」といった往年の名車への思いを語る声や、「0-100km/h加速は何秒なの？」というスペックへの純粋な興味も見受けられ、スープラというモデルへの関心の高さがうかがえます。

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　こうした反応からは、スープラという特別な存在に対するファンの熱い思い入れが強く感じられます。価格や仕様については賛否が分かれるものの、A90型最後の限定モデルとして、確かな注目を集めていることは間違いありません。