利用中は高速道路での走り方がいつもと変わる

　今回、そんな“ホンダセンシング360＋”を使ってみて感じたのは、「人間の感覚に沿ったシステムだな」ということでした。

“ホンダセンシング360＋”などの自動系システムは、作動時のクルマの動きに不安があると使うのをためらってしまいますし、結果、あまり使われない機能になってしまいがち。せっかく出来のいい機能でも、ヒヤヒヤしながら状況を見守る必要があるのは、本末転倒もいいところです。

　その点、“ホンダセンシング360＋”のハンズオフ機能は、直線はもちろんのこと、道が曲がっていてもしっかりと車線をトレース。しかも、まるで運転の上手いドライバーが運転しているかのようにカクカクした動きなどなく、スムーズに曲がってくれるのです。そうした動きに対する信頼度が高いので、安心してステアリング操作をまかせられます。

　しかも、GPSが届いていない状況でも自車位置をしっかりと認識。例えば、一部メーカーのモデルだとハンズオフ機能が停止してしまうトンネル内などでも手放し状態を維持できるのは、“ホンダセンシング360＋”の強みといえるでしょう。

“ホンダセンシング360＋”を装着する「アコード」は、非装着モデルに対して40万円（税込）ほど高価なのですが、果たしてその価値はあるのでしょうか？

　高速道路を走る機会が多い人なら、間違いなく価値があります。高速道路走行時はほとんどのシーンでステアリングから手を離してリラックスでき、疲労を軽減してくれるのですから。その上、ドライバーの運転ミスによる事故のリスクだって減らせるのです。

　ところで、この手の機能を使っていると、高速道路での走り方がいつもと変わる気がするのは、きっと筆者だけではないでしょう。気づくと、いちばん左の車線をゆっくり走るようになるのです。

　なぜなら、それが最も楽だから。運転中も気づけば楽を求めてしまう。それが人の本能というものなのでしょう。“ホンダセンシング360＋”の優れたハンズオフ機能は、そんなことを改めて実感させてくれたのです。