納車以来、誰の目にも触れることのなかったF40

　米国カリフォルニア州モントレーで開催されるRMサザビーズのオークションに、1990年型のフェラーリ「F40」が出品されます。

　非常に注目度の高い1台ですが、どんなクルマなのでしょうか。

　フェラーリの創立40周年を記念して、F40は1987年に発表されました。

　また、このF40はエンツォ・フェラーリが最後にプロデュースした市販フェラーリ車となりました。

　2.9リッターのV8ツインターボエンジンは、デビュー当初478馬力と58.8kgmという、今の基準でも驚異的なパワースペックを発生しました。
　
　ゲート付き5速MTを駆使すれば、0−60mph（約96km／h）加速はわずか3.8秒、公称最高速度は201mph（約322km／h）というパフォーマンスを発揮しました。

　F40は当初400台の限定生産の予定でしたが、オーダーが殺到したため最終的に1315台が生産されました。

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　今回出品されたF40は、最初のオーナーが所有しているだけでなく、納車時に近い走行距離という、おそらく他にはない1台です。

　1990年2月に生産されたシャシナンバー「84036」で、km／h表示のメーターを装備した欧州市場向けモデルです。触媒コンバーターや調整式サスペンションは装着されておらず、希少な「ノンキャタ・ノンアジャスト」のシャシで生産されています。

　フェラーリの東南アジア地区販売代理店は、このF40を最初の、そして現在のオーナーに納車しました。

　彼は、このF40を35年間も動かさずに保管していました。

　その間、他人の目に触れることもなく、一度も運転されず、またメンテナンスも受けていません。

　このF40は今まで一度も公開されず、コレクターやマニアに発見されることはありませんでした。

　オドメーターの表示は、わずか360km（約224マイル）で、まったくオリジナルのままです。

　具体的には、ホイールに貼られたオリジナルのブルーのステッカー（ホイールナットが組み立てラインでトルク締めされたことを示す）、1989年製造のデートコード付きタイヤ、そしてすべての部品に施されたオリジナルの証跡マークが確認できます。

　さらに詳細な検査の結果、このF40は一度も分解されたことがなく、驚くほどオリジナルな状態を保っており、車体全体にカーボンの模様がはっきりと確認できます。

　車体はきれいにされていますが、エンジンを始動してはおらず、次のオーナーが運転する前には、大幅なメンテナンスが必要になるでしょう。

　オークションの前に、エンジンの気密性を確認するためリークダウンテストが実施され、全シリンダーで2％の値が測定されました。

　また、このF40には専用のツールセットとマニュアルが付属しています。

　このシャシナンバー「84036」はF40のエンスージアストにとって、間違いなく格好の1台でしょう。

　その際立ったオリジナル性と最近発見された状態を証明する形で現状のまま保存することも可能ですし、レストア用に白紙の状態として活用することもできます。

　このF40は、その最高のオリジナル性と、事故やトラブルのない歴史を考慮すると、レストアのための比類ないプラットフォームといえるでしょう。

　いずれにしても、このきわめて貴重なF40は、どこのコレクションにとっても垂涎の1台になることでしょう。

　この走行距離わずか360kmの1990年式フェラーリF40、オークションでの落札価格は240万USドル〜260万USドル（1USドル＝約148円として、約3億5220万円〜約3億8480万円）と予想されています。