世界初の1200Vプラットフォームが生んだ怪物マシン

　中国BYDの高級EVブランド「仰望（ヤンワン）」は2025年8月8日、ドイツ・パーペンブルクのテストコースにて「U9トラックエディション」で最高速度472.41km／hを記録し、EV最高速の世界新記録を樹立しました。

　この快挙は、BYDの先進技術が結集された「e4プラットフォーム」と「DiSus-Xインテリジェントボディコントロールシステム」によって実現されました。EV（電気自動車）のU9トラックエディションは、世界初となる1200V超高電圧プラットフォームを量産車として採用。4基のモーターはそれぞれ555kW（約755馬力）を発生し、合計出力は3000馬力以上という桁外れのパワーを誇ります。重量あたり1217馬力／トンという驚異的なパワーウェイトレシオも達成し、世界最高レベルの性能を実現しました。

　また、四輪独立制御のトルクベクタリングは100分の1秒単位で路面状況を解析し、超高速域でも車体の姿勢を安定させます。さらにDiSus-Xシステムがコーナリングや加速時に瞬時にサスペンションを制御し、路面追従性を最適化。これにより時速470km／hを超える領域でも、ドライバーは安定した操作と安全性を確保できるといいます。

　記録走行を担当したのは、ドイツ人レーシングドライバーのマルク・バッセング氏。前年にもEV最高速記録を達成した経験を持つ彼は「まさか一年で自分の記録を塗り替えるとは思わなかった」とコメントし、新技術の進化に驚きを隠しませんでした。

　比較すると、クロアチアのリマック「ネヴェーラ」が公道走行可能なEVとして412km／hを記録し注目を集めていますが、U9トラックエディションはそれを大きく上回る472.41km／hを達成。ガソリン車ではブガッティ「シロン・スーパースポーツ300＋」が490.484km／hで記録を保持していますが、EVがここまで迫ったこと自体が画期的です。

　さらにU9トラックエディションには、中国発の大手タイヤメーカー「Giti（ジティ）タイヤ」と共同開発した高性能セミスリックタイヤを装着。

　極限状態での耐久性やトラクションを確保し、記録達成を支えました。欧州勢が覇権を握ると思われていた世界最速の舞台において、中国発EVが新たな歴史を刻んだ意義は大きく、今後の市場においても大きな話題を呼びそうです。