クラシカルなルックスながら最新の電子制御も充実

　ハーレーダビッドソンの「ローライダーST」は大きめのフェアリングとパニアケースを装備し、ツーリングも快適にこなせるクルーザーバイク。ハーレーのラインナップの中でも販売台数のトップ争いをしている人気モデルです。

　先ごろ発表されたその2025年モデルは、新たに3種類のライディングモードを搭載。エンジンまわりの仕上げも、ブラックトリムとクロームトリムから選べるようになりました。

　搭載されるエンジンは、1923ccという大排気量を誇るV型2気筒の“ミルウォーキーエイト”。なかでも、114hpの最高出力と173Nmの最大トルクを発生する“ハイアウトプット”と呼ばれるバージョンを採用しています。

　このモデルから、エアインテークがむき出しのヘビーブリーザータイプとなり、マフラーも2in1タイプとなっている点にも注目です。

「ローライダーST」の特徴のひとつである大型フェアリングの中央には、丸型LEDライトが装備され、ウィンカーもLED化。テールライトは新設計とされています。

　メーターは、従来モデルがコンパクトなデジタル式だったのに対し、2025年モデルでは丸型のアナログ式に変更。計器まわりは一気にクラシカルな雰囲気となりました。

　また、ライディングモード切り替えに対応したのに合わせて、スイッチ類も一新されています。

　そんな「ローライダーST」はクラシカルな雰囲気が魅力ではあるものの、ABSやトラクションコントロールといったイマドキの電子制御も充実。

　さらに、タイヤ空気圧のモニタリングシステムや、コーナリング時に姿勢に合わせて制御を変えるABS、トラクションコントロール、シフトダウン時にリアタイヤがすべるのを防ぐ“ドラッグトルクスリップコントロールシステム”なども搭載されています。