ディーノの最終シリーズ、内外装も機関もオリジナル

　2025年10月18日にドイツのミュンヘンで開催されるRMサザビーズのオークションに、1971年型のフェラーリ ディーノ246GTが出品されます。どんなクルマなのでしょうか

　フェラーリ ディーノ246GTについては、知らないクルマ好きはいないでしょう。

　ディーノとはフェラーリの総帥であるエンツォ・フェラーリの愛息、アルフレードの愛称から名づけられました。

　F2レース用に開発された2リッターのV6エンジンを、ピニンファリーナの手がけた美しいボディに搭載していました。

　1968年の発表時は206GTでしたが、翌69年に排気量を2.4リッターにアップした246GTとなりました。

「12気筒以外はフェラーリにあらず」といわれてフェラーリの車名は与えられなかったとも言われていますが、ここではフェラーリ ディーノとして紹介しておきます。

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　オークションに出品されるシャシナンバー「02656」は、1971年9月に完成しました。

　ディーノ246GTの中でも最終型のEシリーズで、フロントの円形エアインテークの上に短くなったバンパーを備えています。

　ボディカラーはロッソ キアーロと呼ばれる鮮やかな赤、インテリアは黒のビニールを組み合わせています。

　このディーノはデュッセルドルフの販売店からドイツに新車で納車され、ランツベルク・アム・レヒ市の出版社が購入しました。

　その後、1982年9月に売却され、ヴェールター在住のヨッヘン・ヴィーテ氏が長く所有していました。

　数名のオーナーの手に渡った後、019年に今回の出品者が取得し、このディーノ246GTは工場出荷時のカラーコンディションを保ち、エンジンとトランスミッションはオリジナルのマッチングナンバーであることが分かっています。

　ラリー用のタコメーターを装備して、カンパニョーロ製のマグネシウムホイールを装着し、さらに予備のクロモドラ製ホイールも付属しています。

　2023年にはクラシックカーイベントのゾウテグランプリにも参加しています。

　ディーノ246GTの最終シリーズである「Eシリーズ」は1971年から1974年にかけて1624台生産されましたが、このシャシナンバー「02656」は程度も良く、素性も知れています。

　この1971年型のフェラーリ ディーノ246GT、オークションは30万ユーロ〜35万ユーロ（1ユーロ＝約176円として、約5280万円〜約6160万円）と予想されています。