918台限定のハイパーカー

　2025年11月にスイス・チューリッヒで開催されるブロードアローオークションに、2015年式ポルシェ「918スパイダー」が出品されます。どんなクルマなのでしょうか。

　918スパイダーは、その時代を代表するハイパーカーの1台として、今なお強烈な存在感を放っています。

「カレラGT」の後継として登場したこのモデルは、ポルシェのフラッグシップであると同時に、ブランドのパフォーマンス哲学を新たな次元へと導いた革新的なハイブリッドスーパーカーでした。

　またその後のスーパーカーの潮流をも変えた、21世紀初頭を象徴する1台といえます。

　918スパイダーは、2010年のジュネーブ・モーターショーでコンセプトカーとして初披露され、2013年のフランクフルト・モーターショーで市販モデルとして正式デビューしました。

　フェラーリ「ラ・フェラーリ」、マクラーレン「P1」と並び、プラグインハイブリッド技術と究極のパフォーマンスを融合させた“三大ハイパーカー”の一角を担いました。

　搭載される自然吸気4.6リッターV8エンジンは、ル・マンを制したRSスパイダー用ユニットをベースとし、最高出力608馬力を誇ります。これに加え、前後アクスルに1基ずつ配置された電気モーターが加勢し、システム総出力887馬力、最大トルク1280Nmを発揮。トランスミッションには7速PDKデュアルクラッチを組み合わせています。

　生産はドイツ・シュトゥットガルト＝ツッフェンハウゼンの工場で行われ、918台のみがハンドビルドで製造されました。

ここで紹介する2015年式のポルシェ918スパイダーは、「リキッドメタル・クロームブルー」という希少な外装色に、「モカブラウン」のレザーインテリア、シルバーのアクセントを組み合わせた極めて珍しい仕様です。

　この塗装オプションだけで約6万3000CHF（日本円で約1000万円）を追加する特別なもので、世界でも同仕様はわずか3台しか存在しません。

　さらに「オーセンティックレザーインテリア」「フロントアクスルリフトシステム」「カーボンファイバーインテリアパッケージ」「ストーンチッププロテクションフィルム」「グレアリデュースインテリアパッケージ」など、数万スイスフランにのぼる豪華オプションが装備されています。

　この個体はスイス向けに出荷された31台のうちの1台で、2014年6月にポルシェ・ローザンヌセンターを通じて初オーナーに納車されました。

　車両番号389のこの918スパイダーには、通常は「ヴァイザッハパッケージ」装着車専用となる軽量BBS製マグネシウムホイールが取り付けられています。このアップグレードは約6万4000スイスフランの追加費用を要し、車重を約15kg軽減しました。

　2025年9月には、元ポルシェ・クラシック部門マネージャーであるヨッヘン・バーダー氏による車両検査も受けました。著名なポルシェ専門家であるバーダー氏は、この個体を「非常に良好に維持されており、極めて上質な状態」と評価し、事故歴がなく、サーキット走行や再塗装の履歴もないことを確認しています。唯一、ホイールアーチやリアフェンダーに空力設計特有の小さな飛び石跡が見られるものの、それ以外は完璧といえるコンディションです。

　この美しい918スパイダーには、オリジナルのレザーポーチ、サービスブック、オーナーズマニュアルが付属しており、カタログ掲載時の走行距離は6452kmとなっています。

　希少なカラーコンビネーション、利便性を高める多彩な装備、そしてポルシェ史に名を刻むハイパーカーとしての血統を兼ね備えたこの個体は、まさに“ブルーチップ・コレクタブル”。真のコレクターズアイテムとして、どんなガレージでも頂点を飾るにふさわしい一台です。

　2015年式の918スパイダー、予想落札価格は140万スイスフランから140万スイスフラン（1CHF=191円換算で約2億6875万円から2億8800万円）とされています。