初期大型シングルミラー仕様は1000台ほど生産された

　2025年12月にUAE（アラブ首長国連邦）アブダビで開催されるRMサザビーズ主催のオークションに、1986年式フェラーリ「テスタロッサ・モノスペッキオ」が出品される予定です。

　どんなクルマなのでしょうか。

　テスタロッサの初期型に見られる、Aピラー中ほどに取り付けられた大型のシングルミラーは、新しい法規の“誤解”によって生まれたものだったとされています。

　フェラーリは当時の規制を「後方視界を完全に確保しなければならない」と解釈し、特徴的なサイドストレーキや丸みを帯びたリアフェンダー、そして4.9リッター・フラット12エンジンを覆う幅広いリアデッキの存在を前に、視界確保のための工夫としてこの位置にミラーを配置したと考えられています。

　しかし助手席側にはさらに難しさがあったため、結局ミラーを廃するという判断に至ったといいます。

　こうした“フライングミラー”仕様は、およそ1000台ほどにしか採用されなかったと見られており、その後ピニンファリーナによってより一般的なミラー配置へと改良されました。

　今回取り上げる「モノスペッキオ」は、1985年12月にフランスの名門フェラーリ正規代理店シャルル・ポッツィSAへ新車として納車された個体です。

　左ハンドル仕様で、外装はロッソ・コルサ、内装はペッレ・ベージュというクラシックな組み合わせで仕上げられていました。
　
　初期履歴については多くが分かっていませんが、2003年11月にはドイツ・ザールブリュッケンのAutohaus Sprauにて大規模整備とタイミングベルト交換が実施されています。

　その後、この車両は2005年12月に著名なフランス人コレクター、マルセル・プチジャン氏の手に渡り、2022年2月まで大切に所有されました。

　その後前オーナーへと引き継がれ、中東地域へ運ばれています。現在も385馬力を発揮するマッチングナンバーのエンジンを保持しており、ジャッキ、スペアホイール、ハブスパナ、工具ロールも付属しています。しばらく展示されていたため、再始動にはレコメンデーション作業が必要となります。

　いずれの仕様であっても、テスタロッサは1980年代を象徴するスーパーカーの代表格と言えるモデルです。中でもこの初期型「モノスペッキオ」は、独特のシングルミラー仕様を備えることで、フェラーリ愛好家の目を引く1台となることでしょう。

　この1986年式フェラーリ「テスタロッサ・モノスペッキオ」、落札予想価格は15万ドルから20万ドル（1USドル＝157円換算で日本円で2356万円から3142万円）とされています。