それぞれ異なる個性を持つ3つのアドベンチャーモデル

　近年人気が高まっているアドベンチャーバイクは、オンロードからオフロードまで幅広い走行性能を持ち、長距離の移動にも対応できるタフなモデルとして注目を集めています。

　とくに1000cc前後のモデルは、エンジン性能、快適性、積載力のバランスに優れ、ツーリング派ライダーの強い味方といえる存在です。

　今回は、その中からそれぞれ異なる特徴を持ちながらも、高い実用性と装備の充実度で支持を集めている3つのモデルを紹介します。

●スズキ「Vストローム1050」

　まず、紹介するのは、スズキ「Vストローム1050」です。

　スズキのアドベンチャーツアラー「Vストローム」シリーズは、2002年に登場した「Vストローム1000」にルーツを持ちます。

　現行の「1050」シリーズはその進化形で、オンロード主体の「Vストローム1050」と、未舗装路を見据えた「Vストローム1050DE」の2タイプを展開しています。

　外観は、スズキの伝統的なラリーマシン「DR-BIG」を想起させる“クチバシ”デザインが特徴で、アドベンチャーらしい力強さを演出。1036ccの水冷V型2気筒エンジンは、103ps・97Nmを発揮し、ツーリングに最適なトルク特性を持ちます。

　また、電子制御面も充実しており、スズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）にはIMUを活用した各種サポート機能を搭載。トラクションコントロール、モード切替、クイックシフター、クルーズコントロール、ヒルホールドなどが盛り込まれています。

「1050」は舗装路での快適性と長距離巡航性能に優れ、シート高は850mm、装備重量は242kg。価格は170万5000円です。

　一方、「1050DE」はフロント21インチのワイヤースポークホイールやロングサスペンションを備え、シート高は880mm、重量は252kg。リヤABSキャンセル機能やGモード（グラベルモード）も搭載し、価格は179万3000円となっています。