初期大型シングルミラー仕様は1000台ほど生産された

　2025年12月にUAE（アラブ首長国連邦）アブダビで開催されたRMサザビーズ主催のオークションに、1986年式フェラーリ「テスタロッサ・モノスペッキオ」が出品され、落札されました。

　どんなクルマなのでしょうか。

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　テスタロッサ初期型の象徴ともいえる、Aピラー中央付近に装着された大型シングルミラーは、当時の法規解釈の行き違いから生まれた仕様だとされています。

　フェラーリは「後方視界を完全に確保する」という規制を重く受け止め、特徴的なサイドストレーキや張り出したリアフェンダー、4.9リッター・フラット12エンジンを覆う広いリアデッキが視界を妨げる点を考慮し、この独特なミラー位置を選択したと考えられています。

　一方で、助手席側については十分な視界確保が難しく、最終的にはミラー自体を装着しない判断が下されたようです。

　この“フライングミラー”仕様は約1000台前後にとどまり、その後はピニンファリーナの手によって、より一般的な配置へと改められました。

　今回オークションに出品され落札されたテスタロッサ「モノスペッキオ」は、1985年12月にフランスの名門正規ディーラー、シャルル・ポッツィSAを通じて新車として納車された車両です。

　左ハンドル仕様で、ボディはロッソ・コルサ、インテリアはペッレ・ベージュという伝統的な組み合わせが選ばれています。

　初期の詳細な履歴は多く残されていませんが、2003年11月にはドイツのAutohaus Sprauにて大規模整備が行われ、タイミングベルトも交換されています。その後2005年12月から2022年2月まで、著名なフランス人コレクター、マルセル・プチジャン氏が所有していました。

　さらに前オーナーを経て中東へ渡った後も、385馬力を発揮するマッチングナンバーのエンジンを保持しています。

　テスタロッサは仕様を問わず1980年代を代表するスーパーカーですが、この初期型モノスペッキオは、その独特なシングルミラーによって、ひときわ強い存在感を放つ一台です。

　この1986年式フェラーリ「テスタロッサ・モノスペッキオ」、落札予想価格は15万ドルから20万ドル（1USドル＝156円換算で日本円で2338万円から3118万円）とされていましたが、最終的にはそれを上回る21万8500ドル（約3407万円）で落札されました。