新色採用とDCTへの集約を図ったアドベンチャーモデルの進化

　2026年1月23日、ホンダは大型アドベンチャーモデル「CRF1100L Africa Twin アドベンチャー スポーツ ES DCT」の2026年モデルを、同年2月19日に発売すると発表しました。

　今回の改良における最大の変更点は、日本国内向けの仕様において、変速機構を自動変速が可能なDCT（デュアル クラッチ トランスミッション）のみに絞り込んだ点にあります。

　また、2026年モデルは、2026年1月23日から6月1日までの期間限定で注文を受け付ける受注期間限定モデルとして取り扱われるといいます。

　外観デザインは、新色となる「マットイリジウムグレーメタリック」がラインナップに設定されました。

　機能面では、走行状況に応じてサスペンションの減衰力を自動で最適化する電子制御サスペンションのEERAが引き続き採用されています。

　この装備により、舗装路での滑らかな巡航から未舗装路での安定した走行まで、あらゆる場面で質の高い乗り心地が提供されているようです。

　パワートレインには、最高出力102ps／最大トルク112Nmを発揮する排気量1082ccの水冷直列2気筒エンジンが搭載されています。

　また、エンジンの特性に合わせて最適化されたDCTが、ライダーの疲労を軽減しつつダイレクトな走行感覚や力強い加速感をもたらすようです。

　ボディサイズは全長2305mm×全幅960mm×全高1475mmとなっており、大型アドベンチャーらしい存在感を放っています。

　なお、可変スクリーンの位置を最も高く設定した場合には、全高が1530mmにまで達する設計となっているようです。

　車両重量は253kgとなっており、高速走行時の直進安定性やマシンの重厚感に寄与するとされています。

　そしてホイールの構成は、フロントに19インチ、リアに18インチを採用しており、オフロードだけでなくオンロードでの軽快なハンドリングも重視しているといいます。

　電子制御には、旋回時にも対応するABSや前輪の浮き上がりを抑制する機能などが盛り込まれ、高い安全性が追求されました。

　また、スマートフォンとの連携が可能な6.5インチのフルカラーTFTメーターが配置されています。

　そのほか、ツーリングに欠かせないクルーズコントロールやグリップヒーター、アクセサリーソケットも標準で装備され、快適性が高められているようです。