原付二種のMTバイク三車が示す装備性能と走行特性

　原付二種といえば「スクーター」という印象が強いですが、マニュアルトランスミッションを搭載したモデルなら、軽快さはそのままに、クラッチ操作で走りの充実感を得られます。

　さらに取り回しや維持費のメリットを保ちながら、車検が不要で燃費も優れる点も注目です。

　それでは、原付二種のMTモデルにはどのようなモデルがあるのでしょうか。

●ヤマハ「XSR125」

まず紹介するのは、ヤマハ「XSR125」です。

　XSR125は全長2030mm×全幅805mm×全高1075mmで、ホイールベース1325mmという無駄のないプロポーションにネオレトロの意匠を融合しています。

　曲線を強調した燃料タンクと長いタックロールシートが水平基調を際立たせます。カラーはライトブルーイッシュグレーメタリック、ベリーダークオレンジメタリック、（ブラウン）、ブラックメタリックの3色が用意されます。

　丸型LCDメーターは速度回転数ギアポジション燃料残量をひと目で示し、ヘッドランプとテールランプはLEDで視認性を確保しました。

　水冷SOHC単気筒124ccエンジンはVVAを備え低中速域で粘り強いトルクを発揮しつつ10000rpmで11kW・15PSを発生します。

　A&Sクラッチがバックトルクを抑えるため街中でも扱いやすく重量137kgの車体と相まって取り回しは軽快です。倒立37mm径フロントフォークと267mmディスクブレーキが俊敏な操作感を支え、デルタボックスフレームが剛性としなやかさを両立。

　燃料タンクは10リッターで、日常からツーリングまで対応し、価格は税込50万6000円です。