原付二種クラスで本格的な走りを楽しめるネイキッドモデル

　日本のモーターサイクル市場において、125ccクラスは維持費を抑えつつ日常の移動からツーリングまで幅広く活用できるカテゴリーとして支持を集めています。

　特にフルサイズの車体を持つMT車は、本格的なライディングを学ぶための入門機としてだけでなく、ベテランのセカンドバイクとしても選ばれる傾向にあります。

　日常的な扱いやすさを持ちながらも、上位モデルに引けを取らない最新の電子制御や専用設計の足回りが与えられた車両が豊富に存在しています。

　今回は、そんな125ccクラスのなかから、個性豊かな国産スポーツネイキッドモデルを3車種取り上げます。

●ホンダ「CB125R」

　まず紹介するのは、ホンダ「CB125R」です。

　CB125Rは、上位モデルと共通するネオスポーツカフェというコンセプトのもとに開発された、原付二種のスポーツネイキッドモデルです。

　2026年3月現在、現行モデルとして新車購入が可能となっています。

　外観デザインは、丸型のLEDヘッドライトや、後方に向かって絞り込まれたタンクシェルターを採用し、エンジンなどの重量物を中心に配置した凝縮感のある台形プロポーションを形成しています。

　そして、搭載されるエンジンは、水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒124ccで、最高出力は15ps、最大トルクは11Nmを発揮します。

　低回転から高回転までスロットル操作に対してリニアな加速感を得られるセッティングが施されているといいます。

　また、機能面および電子制御については、前・後輪のロックを回避するIMU付ABSを装備し、制動時の車体姿勢を安定させる機能が与えられています。

　くわえて、5インチのフルカラーTFT液晶メーターや、路面追従性を高める倒立フロントフォークなども採用されています。

　さらに、フレームには優れた靱性を持つ高張力鋼スチールが選択されており、ピボットプレート部を独立させることで運動性能と軽快感のあるハンドリングを両立しているといいます。

　車体色は、マットガンパウダーブラックメタリックやキャンディーカリビアンブルーシーなどが用意されています。

　なお、価格は52万8000円に設定されています。