ライフスタイルで選べる高効率なふたつのパワートレイン

　そんな新型「CLA」の強みは、多様なユーザーのライフスタイルに応えるべく設定されたパワートレインのラインナップです。

　今回、日本初公開されたMHEVは欧州仕様の「CLA220」で、最高出力190馬力、最大トルク300Nmを発生。

　M252型と呼ばれる新開発の1.5リッター直列4気筒ターボエンジンは、ミラーサイクルの燃焼プロセスや12：1という高圧縮比を採用することで、日常走行での燃費を大幅に向上させています。

　そこに、インバーターと22kWの電気モーターを統合した新しい8速DCT（デュアルクラッチ式トランスミッション）を組み合わせることで、なめらかな加速と高効率を実現。市街地などでは電気モーターのみでの走行が可能で、約100km/hまではエンジンを切り離した“エレクトリックセーリング（惰性走行）”も可能とするなど、最新の電動化技術が投入されています。

　ちなみにBEVモデルは、新世代となる85.5kWhバッテリーとリアアクスルの2速ギアボックスを組み合わせることで、都市部での扱いやすさと高速走行時のスムーズなパフォーマンスを高次元で両立。

　気になる航続距離は「CLA250＋」グレードで最大792km（WLTPモード）で、これは現在、日本で展開されているメルセデス・ベンツのBEVで最長の数値となっています。

　またBEV仕様は、メルセデス・ベンツのモデルで初めて、フロントのトランク空間である“フランク”を用意。充電ケーブルの収納など日常の使い勝手も向上しています。

＊　＊　＊

　日本仕様の新型「CLA」は、MHEV、BEVともに2026年夏以降の上陸が予定されており、特別な「ローンチエディション」の限定販売もアナウンスされています。

　新しいオペレーティングシステム“MB.OS”による新時代のデジタル体験と、洗練の電動パワートレインが魅力的な4ドアクーペ＆シューティングブレークが、日本でどのような走りを見せてくれるのか、楽しみにしたいところです。