自転車“イヤホン走行”の境界線 知らずに違反している可能性が

　自転車の交通違反に対して交通反則通告制度、いわゆる青切符が適用されるようになり、走行中のマナーや安全確保が厳格に問われるようになっています。

　なかでもイヤホンやヘッドホンの使用については、多くの利用者がその基準について関心を寄せています。

　警察庁が各都道府県警察に発出した通達によると、都道府県公安委員会規則における運転者の遵守事項は、イヤホンの使用そのものを一律に禁止することが目的ではありません。

　本来の趣旨は、安全な運転に必要な音や声が聞こえない状態で車両を運転する行為を禁止することにあります。

　したがって、違反の成否はイヤホンを装着しているという外見上の事実だけで画一的に決まるものではないとされています。

　装着しているのが片耳のみであるか両耳であるかといった形態にかかわらず、運転者が周囲の状況を把握できる音を十分に聞き取れる状態であるかどうかが判断のポイントとなります。

　たとえば、片耳のみに装着している場合や、両耳を塞いでいても極めて低い音量で使用している場合には、周囲の音が聞こえている可能性があると判断されます。

　また、近年普及しているオープンイヤー型や骨伝導型のイヤホンについては、耳を完全には塞がない構造となっています。

　これらのデバイスは、その性能や使用時の音量によっては周囲の音を聞くことが可能であるため、直ちに安全な運転に支障を及ぼすとは限らないと考えられています。

　実際の取り締まり現場においても、警察官は外形的な事実のみで判断するのではなく、個別具体的な状況を確認することとされています。

　具体的には、警察官が声掛けをした際の運転者の反応を確かめたり、イヤホンの形状や設定されている音量を提示させたりすることで、周囲の音が遮断されているかを確認します。

　警察当局では、誤った理解に基づく取り締まりが行われないよう、交通部門だけでなく地域部門の警察官に対しても指導教養を徹底しています。

　さらに、規則の趣旨をより正確に伝えるため、条文から「イヤホン」という具体的な呼称を例示する文言を削除するなどの見直しも検討されています。

　ただし、耳を塞がない構造のイヤホンであっても、音量を大きくしすぎてパトカーのサイレンや周囲のクルマの音が聞こえなくなれば、安全運転義務に反するものとして青切符の対象となります。

　周囲の音が聞こえない状態での走行は、交差点での出合い頭事故や後方からの車両の接近に気づかないなど、重大な事故を招く危険をはらんでいます。

　利用者は自身の使用状況がルールに適合しているかを常に客観的に把握し、交通の安全を確保する責任があることを忘れてはなりません。