安定した佇まいの中に力強い存在感を表現した9代目がデビュー

　トヨタは2026年5月28日、新型「ハイラックス」を発売しました。1968年に誕生したハイラックスは、世界190以上の国と地域で販売されてきたピックアップトラックです。

　日本では高い耐久性や信頼性を武器に、アウトドアから仕事まで幅広いシーンで活躍する選択肢としてユーザーに愛されてきました。今回のフルモデルチェンジでは、デザインや走行性能、安全装備などを大幅に刷新し、さまざまなシーンで快適かつ安心して使えるモデルへと進化しています。

　新型ハイラックスは、“Cyber SUMO（サイバー相撲）”をデザインキーワードに掲げ、より力強くシャープなスタイルを採用。フロントまわりは、力士の立ち合いから着想を得たデザインを取り入れ、オーバーフェンダーや大型グリルによって安定感のある表情を演出しています。

　標準仕様の「Z」に加え、専用バンパーガーニッシュやスポーツバーを備えた「Z“Adventure”」も設定され、タフさをさらに強調しています。

　インテリアは、悪路でも車両姿勢を把握しやすい水平基調のデザインを採用。12.3インチのセンターディスプレイを独立配置することで視線移動を抑え、操作性を高めています。

　また、各種スイッチをセンターコンソール下部に集約することで、ナビやエアコン操作との区別を分かりやすくし、視認性にも配慮されています。

　ボディサイズは全長5325mm×全幅1885mm×全高1865mm。1ナンバーサイズのボディに独立式のデッキスペースを組み合わせています。

　最大500kgの積載量を確保しつつ、テールゲート開口時の地上高を845mmに設定。さらに、左右のリアクォーターパネルにはデッキステップを装備し、荷物の積み下ろしをしやすくしています。アウトドア用品や大型荷物も積み込みやすく、アクティブな使い方に対応可能です。

　走行性能では、伝統のラダーフレーム構造とパートタイム4WDを継承しており、フレーム剛性を高めることで、悪路だけでなくオンロードでの扱いやすさも向上しています。

　フロアパネルにはスポット溶接を追加し、床の振動やこもり音を抑制。乗り心地や操縦安定性も高めています。

　パワートレーンには、2.8リッター直噴クリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」を搭載。6速ATとの組み合わせにより、発進時から力強い加速性能を発揮するとともに、高い静粛性も実現しています。

　足まわりでは、サスペンションのセッティングやショックアブソーバーを見直し、オフロード性能を維持しながらオンロードでの快適性を向上。

　さらに電動パワーステアリングを採用することで、低速域での取り回し性能を高めたほか、悪路走行時の不要なステアリングの振れも抑えています。

　加えて、電動パーキングブレーキの採用により、停止保持機能付きレーダークルーズコントロールにも対応し、長距離移動時の負担軽減にも配慮されています。

　安全装備では、Toyota Safety Senseを進化させ、交差点での右折時に対向車や横断歩行者を検知する機能を追加しているほか、コネクティッド機能も強化され、12.3インチHDディスプレイを備えたディスプレイオーディオを採用。

　通信機能を活用した地図更新や交通情報取得に対応し、事故時にオペレーターへ自動接続するヘルプネットも搭載しています。

　消費税込みの価格は「Z」が498万800円、「Z“Adventure”」が550万円です。