走行距離わずか1.4キロメートル、良好なコンディションを維持した一台

　今回オークションに登場した個体は、長年にわたり屋内で静態保存されてきた一台です。

　外観は、発売当時の輝きをそのまま保っており、ゴールドメッキとブラック塗装されたエンジンケースのコントラストが際立っています。

　サイドカバーには傷を防ぐための保護用プラスチックフィルムが貼られたままになっており、保管状態の良さを物語っています。

　また、足まわりには、シルバーに塗装された8インチのスチールホイールが装着されており、IRC製の「トラクターグリップ」タイヤが組み合わされています。

　ブレーキは前後ともにドラム式を採用しており、フロントにはテレスコピック式のフォーク、リアにはスイングアーム式サスペンションが装備されています。

　ハンドル周りには、保管時や車載時に折りたたんで収納できるクローム仕上げのハンドルバーが備わっています。

　メーターパネルは、ヘッドライトケースの上部に日本精機製の時速60キロメートル表示のスピードメーターが配置されています。

　このメーターには、各ギヤの推奨シフトポイントが目盛りで記されており、その隣にメインキーとニュートラルランプ、速度警告灯が並びます。
　
搭載される49ccの単気筒エンジンにはケイヒン製のキャブレターが備わっており、キックスターターによる始動方式が採用されています。

　走行距離は、オドメーターの表示でわずか1.4キロメートルとなっており、実質的に未走行に近い状態です。
　
出品に伴い、エンジンは始動テストを行わずにそのままの状態が維持されています。
　
付属品として、純正の工具一式や予備パーツ、日本語表記のホンダ純正取扱説明書、そして未開封の当時のバッテリーが用意されていました。

　なお、今回のオークションでは最終的に27件の入札を経て、9000ドルで落札されました。

※ ※ ※

　今回のオークションに登場したモンキー・リミテッドは、日本のレジャーバイク文化を象徴する歴史的な一台です。

　北米の地で大切に保管され、ほぼ未走行の状態で出品された事実は、日本の小型モーターサイクルが世界的なコレクターズアイテムとして認識されていることを示しています。

　今後もこのように良好なコンディションの個体が発見された際には、さらなる注目を集めることになりそうです。