走行距離は1万km未満の極上車

　フェラーリを代表する限定スーパーカーの一台、1995年式「F50」がRMサザビーズのモントレー・オークションに登場します。
　
　今回の個体は、349台のみが生産されたF50のうち、米国仕様として製造された55台の一台です。

　さらに初代オーナーが、元ヘビー級ボクシング世界王者の「アイアン」ことマイク・タイソンだったという興味深い履歴を持っています。

　F50は、1987年に登場したF40の後継モデルとして、フェラーリ創立50周年を記念して開発されました。

　開発には4年を費やし、F1マシンを思わせるカーボンファイバー製モノコックを採用。ボディもカーボンファイバーやケブラー、ノーメックス・ハニカムなどの複合素材で構成され、ピニンファリーナによる流麗なデザインをまといました。

　F50を特徴づけるのが、F1由来のV型12気筒エンジンです。4.7リッターの自然吸気V12は、フェラーリの1992年F1エンジンを起源とし、その後333 SPスポーツプロトタイプ用エンジンとして発展。ロードカー用に4.7リッターへ拡大され、最高出力513馬力、最大トルク347lb-ft（約470Nm）を発揮します。

　トランスミッションは6速MTで、エンジンをリアミッドに搭載します。F1を意識した設計思想はパワーユニットだけでなく、シャシやブレーキ、燃料システム、LCD式メーターパネルなどにも及んでいます。

　さらにF50は固定ルーフを持たず、着脱式のハードトップを採用。ルーフを外せばオープンカーとして楽しめるという、F40とは異なるキャラクターも魅力です。テストでは0-60mph（約97km／h）加速3.6秒、最高速度202mph（約325km／h）を記録しています。

　生産台数は「F40」よりも少ない349台。F50は、後の「エンツォ」、「ラ・フェラーリ」、「F80」などとともに、フェラーリの「ビッグ6」と呼ばれる歴代フラッグシップの一台に数えられています。

　今回のシャシナンバー「ZFFTG46A0S0104220」は、1995年11月から生産が開始され、1996年2月に完成した個体です。

　ボディカラーはフェラーリを象徴するロッソ・コルサ、インテリアはブラックにレッドのシートインサートという組み合わせです。米国仕様として55台だけが生産されたうちの一台で、349台中79番目に製造された個体となります。

　そして、このF50を特別なものにしているのがオーナー歴です。最初の個人オーナーとなったのがマイク・タイソンでした。1996年には、ヘビー級王座を取り戻したタイミングでこのF50を所有していたことになります。その後も複数のコレクターのもとで大切に維持され、2004年にはコンクール・デレガンスにも出展されています。

　2008年にはフェラーリ・クラシケの認証を取得。オリジナルのマッチングナンバー・エンジン、トランスアクスル、シャシ、ボディワークを備えていることが確認されています。

　カタログ掲載時の走行距離は6196マイル（約9963km）で、出品にあたってフェラーリ正規ディーラーによる大規模な整備も実施されました。純正ハードトップ、工具、取扱説明書、F50専用ラゲッジなども付属し、タイソンのサイン入りボクシンググローブまで残されています。

　RMサザビーズが掲げる予想落札価格は700万～900万ドルです。1ドル＝150円で換算すると、約10億5000万円から13億5000万円という驚異的な水準になります。

　349台限定という希少性に加え、F1由来の自然吸気V12、6速MT、着脱式ハードトップ、フェラーリ・クラシケ認証、そしてマイク・タイソンという著名な所有歴を備えた今回のF50。予想レンジの上限にどこまで迫るのか、モントレーでの結果が注目されます。