日常とレジャーをシームレスにつなぐ400ccモデル

　400ccクラスは、街乗りでの扱いやすさと高速道路での余裕を兼ね備えたバランスの取れたカテゴリーとして知られています。

　各メーカーからは、異なるコンセプトのもとに多様なモデルが新車として販売されており、自身の用途に合わせた選択が可能です。

　今回は、現行で購入可能であり、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍するモデルを3車種取り上げます。

●ホンダ「NX400」

　まず紹介するのは、ホンダ「NX400」です。

　NX400は、市街地からフラットダートまで幅広いシーンで使い勝手の良いクロスオーバーモデルとして開発されました。

　外観デザインは、塊感のある造形とレイヤー構造でシンプルに構成され、アドベンチャー要素とモダンな印象を両立させています。

　ヘッドライトとテールランプはコンパクトにデザインされ、スクリーンは防風性能を確保した形状となっています。

　また、フラットな面構成のサイドカバーは、深く絞り込まれたフューエルタンク後端やシート前端形状とあわせて、ニーグリップを補助し良好な足つき性に寄与する設計となっています。

　そして、エンジンは水冷4ストロークDOHC直列2気筒の399ccで、最高出力46ps、最大トルク38Nmを発揮します。

　低中回転域での力強くトルクフルな特性と、高回転域での伸びのあるパワフルな加速を追求した出力特性を持たせています。

　機能面および電子制御においては、クラッチ操作を自動制御するホンダEクラッチを採用し、発進や変速時のクラッチレバー操作なしでのスムーズな走行を可能としています。

　また、後輪への駆動力レベルを必要に応じて制御するHSTC（ホンダセレクタブルトルクコントロール）や、アシスト＆スリッパークラッチを装備しています。

　さらに、急制動を後続車に知らせるエマージェンシーストップシグナルや、フロントにインナーチューブ径41mmのショーワ製倒立フロントフォークを採用するなど、車体構成にも力が入れられています。

　くわえて、5インチのフルカラー液晶メーターや、スマートフォンと連携する機能も搭載しています。

　車両重量は199kg、シート高は800mm、燃料タンク容量は17リッターに設定されています。

　なお、価格は111万1000円です。