落札予想価格は約2億6250万から3億3750万円

　最後期のムルシエラゴに設定された究極の高性能モデル、ランボルギーニ「ムルシエラゴLP670-4 SV」が、RMサザビーズのモントレー・オークションに登場します。

　今回の個体は新車からワンオーナーで、カタログ掲載時の走行距離はわずか791マイル（約1273km）。

　さらに、これまで一度も一般公開されたことがないという、まさに“ゴースト”のような存在です。RMサザビーズも「市場に存在する最高の個体のひとつ」と評価しています。

　ムルシエラゴは、1990年に登場したディアブロの後継車として2001年にデビューしました。アウディ傘下となったランボルギーニが初めて手がけた新型車であり、ランボルギーニらしい大胆なデザインと、従来モデルよりも高い信頼性を両立したことが特徴です。

　その集大成として2009年のジュネーブ・モーターショーで発表されたのが「ムルシエラゴLP670-4 SV」です。

「SV」は「Super Veloce（スーパーヴェローチェ）」、つまり「超高速」を意味します。

　6.5リッターV型12気筒エンジンは、吸気系やバルブタイミングの改良によって最高出力を30馬力引き上げ、約670馬力を発揮。6速の自動MT「e-gear」を介して4輪を駆動し、0-60mph（約97km／h）加速は3.0秒、最高速度は212mph（約341km／h）に達します。

　性能向上はエンジンだけではありません。カーボンファイバーの積極的な採用や新しいエキゾーストシステムなどによって、通常の「ムルシエラゴLP640-4」から約100kgの軽量化を実現しています。さらにカーボンセラミックブレーキを採用し、強烈な制動力と軽量化を両立しました。

　当初は350台の生産が予定されていましたが、世界的な経済情勢の影響もあり、実際に工場から送り出されたのは約165台とされています。計画台数の半分以下にとどまったことで、現在では非常に希少な存在となっています。

　今回のシャシナンバー「ZHWBU8AH4ALA03896」は2009年9月に完成した2010年モデルです。

　ボディカラーは「Nero Aldebaran」と呼ばれるブラックで、米国仕様ではわずか8台程度しか存在しないとされています。ブラックのホイールにイエローの「SV」デカールを組み合わせ、非常に精悍な外観に仕上げられています。

　さらに注目したいのがリアウイングです。LP670-4 SVでは大型の「エアロパック・ウイング」がよく知られていますが、今回の個体は控えめなダクトテール・スポイラーを選択しています。この仕様の米国向け個体はわずか3台とされ、ワイドで派手なウイングを持つSVとは異なる、すっきりしたシルエットが魅力です。

　インテリアはブラックのアルカンターラを基本とし、イエローのステッチを組み合わせています。さらに、パンチング加工を施したレザーステアリングホイールなど特別仕様も盛り込まれています。新車時のウインドーステッカーや工具、取扱説明書なども残されており、出品前には整備も実施されています。

　そして最大の魅力は、791マイル（1157km）という走行距離です。新車から一人のオーナーだけが所有し、オリジナルの塗装とタイヤを維持したまま、長年ほとんど走らせずに保管されてきました。

　しかも今回が初めての一般公開・売却となります。

　RMサザビーズの予想落札価格は175万～225万ドルです。1ドル＝150円で単純換算すると、約2億6250万～3億3750万円となります。

　生産実績が約165台にとどまった希少性に加え、ワンオーナー、低走行、希少なボディカラー、そして低いリアウイングという特別な仕様を備えた今回のSV。3億円を超える落札となるのか、モントレーでの結果に注目が集まります。