続いてはキャノンデールとメリダのE-マウンテンバイク

●キャノンデール「Trail Neo 4」

　次に紹介するのは、キャノンデール「Trail Neo 4（トレイルネオフォア）」です。

　Trail Neo 4は、トレイルやオフロードでの走行を想定したハードテイル型のE-マウンテンバイクとして位置づけられており、新車での購入が可能です。

　外観デザインは、耐久性を重視したアルミフレームを採用しており、ダウンチューブにバッテリーを内蔵することで一体感のある形状となっています。

　ヘッドチューブにはリフレクターが内蔵され、キックスタンドやラック、フェンダー用のマウントも装備しており、実用性を考慮した設計です。

　そして、駆動部にはボッシュ製の「アクティブライン＋」ユニットを搭載し、静音性と軽量性を重視したアシストを提供します。

　あわせて、500Whのバッテリーにより長距離の航続が可能となっており、最長で148kmのアシスト走行に対応します。

　また、機能面では、フロントに100mmのトラベル量を持つサスペンションフォークを装備し、路面からの振動を吸収して体への負担を軽減します。

　くわえて、シマノの「CUES」9段変速システムやRiderever製の油圧式ディスクブレーキを備え、天候や路面状況に左右されない制動力と走行性能を実現しています。

　なお、Trail Neo 4の価格は39万9000円です。

●メリダ「eONE-SIXTY 500」

　最後に紹介するのは、メリダ「eONE-SIXTY 500（イーワンシックスティ500）」です。

　eONE-SIXTY 500は、同社のロングトラベルモデルであるONE-SIXTYの設計思想を受け継いだアルミフレーム採用のフルサスペンションE-マウンテンバイクであり、新車での購入が可能です。

　外観デザインは、インチューブバッテリーを採用した低重心なフレーム構造を持ち、ボトルケージの装着にも対応した実用的な形状に整えられています。

　また、ドライブユニットにはシマノ製の「STEPS E8080J」を搭載しています。

　大容量の504Whバッテリーをダウンチューブに完全内装し、一充電走行距離の目安はECOモードで140km、NORMALモードで130km、HIGHモードで95kmです。

　そして、エンジン特性としては、大きなトルクを提供し、急勾配の登坂路でも安定した走行を支援する出力制御が行われています。

　機能面では、フロントに160mmトラベルのサスペンションフォーク、リアにショックユニットを搭載し、激しい段差にも対応する構造です。

　くわえて、シマノ製の「Deore」11段変速システムと4ピストンの油圧ディスクブレーキを採用し、悪路走行時の制動力と信頼性を高めています。

　電子制御面では、手元で各種情報を確認できる「SC-E7000」ディスプレイを装備し、バッテリー残量や走行モードの管理を容易にしています。

　なお、eONE-SIXTY 500の価格は54万8900円です。

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　今回取り上げたE-マウンテンバイクは、それぞれ異なるアプローチで本格的なオフロード走行を実現するための性能を備えています。

　バッテリー技術の向上とモーターユニットの小型化により、従来のスポーツサイクルに近い操作感を持ちながら、過酷な路面での走行を支える環境が整っています。

　今後さらに軽量化やスマート機能との連携が進むことで、これらの電動マウンテンバイクがどのような進化を遂げていくのか、その動向にも注目が集まりそうです。