続いてはカワサキとアプリリアのミドルクラススポーツ

●カワサキ「ニンジャ 650」

　続いて、カワサキ「ニンジャ 650」です。

　ニンジャ 650は、カワサキの「ニンジャ」シリーズにおけるミドルクラスモデルとして開発されたスポーツバイクです。

　外観デザインは、スポーティなフルフェアリングに2灯式LEDヘッドライトを装備し、シャープなスタイリングを構成しています。

　また、高張力鋼を使用したトレリスフレームを採用しており、軽量かつ剛性の高い車体構造となっています。

　そして、エンジンは水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒の649ccで、最高出力68ps、最大トルク63Nmを発揮するほか、デュアルスロットルバルブを採用しており、スムーズな出力特性を持たせています。

　機能面においては、カワサキトラクションコントロールやABSを搭載し、走行時の安定性を高めています。

　さらに、アシスト＆スリッパークラッチを採用し、過度なエンジンブレーキによる後輪のホッピングを軽減する構造となっています。

　くわえて、車両重量は194kg、シート高は790mmに設定されています。

　なお、価格は107万8000円に設定されています。

●「RS 660」

　最後に、アプリリア「RS 660」です。

　RS 660は、軽量で高性能な車両を念頭に置いて開発された新世代のミドルクラススーパースポーツです。

　外観デザインは、ウイングレットを備えたエアロダイナミクス形状に、3連式のフルLEDヘッドライトを組み合わせています。

　フェアリングの内部にエンジンを搭載し、ツインスパーアルミフレームの一部として機能させる設計を採用しています。

　そして、エンジンは水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒の660ccで、最高出力105psを発揮します。

　機能面においては、アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロールと呼ばれる電子制御パッケージを装備しています。

　メーターには5インチのカラーTFTディスプレイが採用され、ライディングに役立つ情報を表示します。

　くわえて、最適化されたシートやハンドルのレイアウトにより、快適なライディングポジションを確保しています。

　また、車両重量は183kgとなっています。

　なお、価格は、標準モデルが132万円、「RS 660 Extrema」が143万円、フルファクトリースタイルの「RS 660 Factory」が198万円に設定されています。

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　ミドルライトSSクラスに属する今回取り上げた3モデルは、サーキット走行から日常の実用性まで、それぞれ異なるコンセプトで作られた車両が揃っています。

　日常の移動手段としてだけでなく、週末のツーリングやスポーツ走行の機材としても活用できる用途の広さも特徴といえます。

　今後は環境規制への対応が進む中で、各メーカーがどのような新技術を投入し、車両の個性を打ち出していくのか注目されます。