続いてはベスパとヤマハのスクーター

●ベスパ「LX 125 i-Get」

　続いて、ベスパ「LX 125 i-Get」です。

　LX 125 i-Getは、イタリアの伝統的なスクーターブランドであるベスパのクラシカルなデザインと、現代の技術を融合させた新車で購入可能なモデルです。

　外観デザインは、ベスパ特有の流線型のボディ形状を採用し、丸型のLEDヘッドライトを備えることで、クラシックなスタイリングを構成しています。

　くわえて、パステルカラーのボディに新しいグレーのシートを組み合わせ、十分なパッドを備えることで、快適な乗り心地とデザイン性の両立を図っています。

　そして、エンジンは空冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒の124ccで、最高出力10.2ps、最大トルク10.2Nmを発揮します。

　電子制御燃料噴射システムを備えたi-GETエンジンを搭載し、滑らかな加速と優れた環境性能を実現しています。

　機能面や電子制御においては、アナログスピードメーターとLCDデジタルスクリーンを組み合わせたインストルメントパネルを採用し、燃料レベルや時計などの必要な情報を明確に表示します。

　また、足まわりには、伝統的な片持ちリンクアーム式のフロントサスペンションや、4段階のスプリングプリロード調整が可能な油圧式モノショックアブソーバーのリアサスペンションを備えています。

　車体については、燃料タンク容量が7L確保されており、車両重量は114kg、シート高が785mmとなっています。

　なお、価格は46万2000円に設定されています。

●ヤマハ「ジョグ125」

　最後に、ヤマハ「ジョグ125」です。

　ジョグ125は、扱いやすさとコストパフォーマンスに優れた、ヤマハの原付二種スクーターの系譜に連なる実用的なモデルです。

　外観デザインは、シャープな直線と張りのある曲面を組み合わせたボディ構成により、アクティブでスポーティなフロントフェイスを作り出しています。

　そして、エンジンは空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒の124ccで、最高出力8.3ps、最大トルク9.8Nmを発揮します。

　高効率燃焼とロス低減を追求したBLUE COREエンジンを搭載しており、従来のスターターモーターを省いたSMG（スマートモータージェネレーター）による静粛なエンジン始動と低振動を実現しています。

　WMTCモード値での燃費は51.9km／Lとなっており、経済的な走行が可能なエンジン特性に仕上げられています。

　また、機能面においては、左ブレーキレバーを操作すると前後のブレーキがバランスよく作動するUBS（Unified Brake System）を装備しています。

　日常の使い勝手を高める装備として、小物を収納できる容量約21.3Lのシート下トランクや、500mlのペットボトルが入るフロントポケット、1.5kgまで対応する折りたたみ式フロントフックを備えています。

　フレームにはアンダーボーン型を採用し、車両重量は95kgと軽量に抑えられており、シート高は735mmに設定されています。

　なお、価格は27万600円です。

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　今回取り上げた3モデルは、日々の移動を支える優れた燃費性能と扱いやすさを持ちながら、それぞれ異なるデザインと機能性を持っています。

　用途や好みのスタイルに合わせて選ぶことで、日々の通勤や買い物といった移動の時間がより有意義なものになります。

　今後は、環境への配慮がより一層求められる中で、排気ガス規制に対応した新しいパワーユニットの動向が注目されます。