名車“GD”型の名を継承！ 巨大ウイングとゴールドホイールの350台限定車

　米国スバルは2026年9月28日、ペンシルベニア州ヨークで開かれたファンイベント「ボクサーフェスト2026」において、限定モデルである2027年型スバル「WRX GD25」を発表しました。

　車名にある“GD”とは、2002年に米国市場へ初めて導入された「WRX」のシャシーコードです。それから25年の節目を記念したモデルで、米国で350台限定とされています。予約受付は2026年内にスタートし、納車は2027年夏の予定。価格は、発売が近づいた時点で発表されるといいます。

「WRX GD25」のボディカラーは、“ワールドラリーブルー”のみの設定となっています。ゴールド塗装の19インチアルミホイールに、ゴールドのキャリパーを備えたブレンボ製ブレーキと、ブリヂストンのハイパフォーマンスタイヤ「ポテンザS007」を組み合わせています。青いボディに金色のホイールという、往年のラリーマシンを思わせる配色です。

　リアには、STI（スバルテクニカインターナショナル）のドライカーボン製スワンネックリアウイングを装着。米国のARAラリー選手権でトラビス・パストラーナ選手が駆る「WRX ARA25L」と同じパーツとなっています。

　エンジンルームには、フレキシブルストラットタワーバーを装着。サスペンションも硬めのスプリングと減衰力の見直しで、より落ち着いたコーナリングをねらっています。

　パワートレインは、最高出力271hp（約275ps／202kW）の2.4リッター水平対向4気筒ターボと独自の“シンメトリカルAWD”の組み合わせ。トランスミッションは、STI製ショートシフターを備えた6速MTのみとなるほか、インテリアには、黒のウルトラスエードに赤いステッチを施したレカロ製シートとSTI製シフトノブが備わります。

●「鉄板のカラーコーデ」「STIを期待していた」 国内外の反響とは

　往年のラリーシーンを思わせる限定車の登場に、SNSには国内外のスバルファンからさまざまな反応が寄せられています。

　日本のファンからの反応で目立つのは、見た目を歓迎する声です。「WRブルーにゴールドホイールは鉄板のSUBARUカラーコーデで最高」、「スワンネックの大型カーボンウイングが1990年代後半のWRカーを思い出させてファン感涙」、「6速MTのみの設定が硬派でたまらない」といった投稿が見られます。

　一方、冷めた見方もあります。「長年WRC（世界ラリー選手権）に参戦していないのに、いつまで過去の栄光を擦り続けるのか」、「『レガシィ』が消えたのに『WRX』だけ残す意図が分からない」と、ブランドの方向性を疑問視する声が出ています。

　また、米国の自動車メディアがゴールドホイールと大型ウイングの組み合わせを取り上げると、ファンからも「見た目は文句なしにクール」と評価する声が上がっています。

　一方で、パワーアップされていない点を指摘するメディアも。最高出力はベースの「WRX」と同じ271hpのままで、「足まわりや見た目は素晴らしいが、真のSTIのハイパワーモデルを期待していただけに肩透かしを食らった」、「見た目だけの強化版では物足りない」といった辛口の声も見られます。

＊　＊　＊

　ゴールドのホイールに大型ウイング、6速MTのみという仕立ては“GD”型を知るファンに響くもの。同時に「WRX GD25」への反響からは、さらなるパワーアップを施した“STI”モデルを望む声もあることがうかがえます。