続いては同じくトライアンフとMVアグスタのアドベンチャー

●トライアンフ「タイガー 1200 RALLY」

　次に紹介するのは、トライアンフ「タイガー 1200 RALLY」です。

　タイガー 1200 RALLYは、アドベンチャーシリーズの系譜を受け継ぎ、積載能力と高いオフロード性能が融合された長距離ツアラーとして誕生しました。

　外観は、大型のシールドとプロテクターが組み合わされ、冒険心を掻き立てるダイナミックなスタイリングが表現されています。

　エンジンは、排気量1160ccの水冷4ストロークDOHC12バルブ並列3気筒で、最高出力150ps、最大トルク130Nmを発揮します。

　低中回転域でのスムーズなトルクと高回転域まで鋭く吹け上がるフィーリングが両立されています。

　機能および電子制御については、状況に応じてサスペンションを調整するシステムが標準装備されています。

　くわえて、ライディングモードの切り替え機能が採用されることで、悪路での走破性と高い車体安定性が調和させられています。

　また、車両重量は249kgに仕上げられ、シート高は875mmに設定されています。

　なお、価格は259万5000円に設定されています。

●MVアグスタ「ツーリズモ ベローチェ 800」

　最後に紹介するのは、MVアグスタ「ツーリズモ ベローチェ 800」です。

　ツーリズモ ベローチェ 800は、スポーツツアラーの系譜に連なり、レーシングブランドの伝統的なエンジンと最新技術が取り入れられたモデルとして開発されました。

　外観は、流麗なLEDランプが組み合わされ、エレガントでありながら精悍なフェイスデザインが表現されています。

　くわえて、シャープなカウルとパニアケースによって、積載時に重心が安定するシルエットが形成されています。

　エンジンは、排気量798ccの水冷4ストロークDOHC12バルブ並列3気筒で、最高出力110ps、最大トルク84Nmを発揮します。

　ゆとりのある排気量によって、市街地での力強い加速はもちろん、荷物満載時でも余裕のある巡航が可能な特性に仕上げられています。

　機能面では、ABSやトラクションコントロールが標準装備され、素直な走行性能が確実に引き出されています。

　また、専用の液晶メーターが採用され、走行情報が一目で確認できる設計がなされています。

　くわえて、車両重量は213kgに仕上げられ、シート高は830mmに設定されています。

　なお、価格は214万5000円に設定されています。

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　今回紹介した全3車種は、異なるアプローチで開発された魅力的な3気筒モデルです。

　いずれも独特のエンジンフィーリングと扱いやすさが考慮された充実装備により、幅広いシーンで活躍する性能が備えられています。

　今後もさらなる利便性の向上や最先端の電子制御の進化などにより、3気筒モデルがどう進化を遂げていくのか大いに注目されます。