トヨタが世界に誇る4WD「ランドクルーザー」

「ランドクルーザー」はもともと、1951年にトヨタが自衛隊、当時の警察予備隊への納入を考えて開発したオフロード4WD車だ。実際に納入されることになったのは、三菱がライセンス生産していたジープで、トヨタの「BJ」は警察車両として使われることになった。

　ランドクルーザーという名前が使われるようになったのは、1954年になってからだ。1955年には2代目となる20系にモデルチェンジし、輸出を開始。海外での販売台数も増え、4ドアボディモデルなども生産されるようになった。

　1960年、トヨタ「ランドクルーザー」は20系がフルモデルチェンジして40系「FJ40」となった。

●海外でも人気の40系ランクル

　その後ランドクルーザーは、60、70、80、100、200系、そして2021年に発売され、納車待ち時間の長さでも話題の300系へと進化を続けているわけだが、今回紹介する40系は1960年から1984年まで、ほぼ4半世紀にわたって販売され続けたことで、日本だけでなく米国などの海外でも今だに愛好者が多いクルマだ。

　米国ではフルレストアして新車のような姿に蘇った個体もあり、そうした個体は高値で取引されているケースも少なくない。では、一体どれくらいのプライスで取引されているのか、最新のオークションを例に調べてみよう。