ウェッジの打感に不満なら“3回鍛造”製法を試してみる? PXGの新「Stick’em」はあらゆるライから高スピンショットを打ち出せます
ウェッジでのショットが「思ったより硬い」、「手にイヤな振動が残る」などと感じたことはないでしょうか? PXGの新作「Stick’emフォージドウェッジ」は、8620ソフトカーボンスチールを3回鍛造することで、ソフトながら芯のある打感と心地いい打音を追求しています。

ウェッジでのショットが「思ったより硬い」、「手にイヤな振動が残る」などと感じたことはないでしょうか? PXGの新作「Stick’emフォージドウェッジ」は、8620ソフトカーボンスチールを3回鍛造することで、ソフトながら芯のある打感と心地いい打音を追求しています。

ティーショットからフェアウェイショットまで1本でこなせるミニドライバー「KING TEC Mini Driver」がコブラ プーマ ゴルフから登場しました。コンパクトヘッドにチタン+カーボンクラウンのマルチマテリアル構造や、33とおりの弾道調整が可能なホーゼルを融合。ドライバーの飛距離とフェアウェイウッドの操作性を両立した、セッティングの幅を広げる1本です。

好みや気分に応じて“スウッシュ”を着せ替えられるナイキのスニーカーが登場します。ナイキのスケートボードラインであるナイキ SBが、英国マンチェスターにある老舗スケートショップとコラボした「ナイキ SB ダンク LOW」の新作は、英国のカルチャーをテーマにしたベージュ基調の1足。遊び心満点のデザインに注目です。

スズキの大型アドベンチャーツアラー「Vストローム800」と「Vストローム800DE」が、2026年モデルへと進化しました。注目は、同社の国内向けバイクで初めて“E10ガソリン”に対応したこと。脱炭素の流れの中でガソリン規格が変わる可能性に先手を打った格好です。

近年、注目を集める3Dプリント技術ですが、コブラ プーマ ゴルフはこの先端技術をアイアンのヘッド設計に採用してきました。従来の鋳造や鍛造ではつくれなかった複雑な格子構造をヘッド内部に再現。それにより削り出した重量をソール側に再配置し、重心を約2mm下げることに成功しています。製法の革新によって新作アイアンはどんな打球を生み出すのでしょう?

ナイキ「エア フォース 1」といえば淡色系、そんな固定観念を覆す新色が登場しました。「エア フォース 1 LOW」の新色“スタジアムグリーン&レーザーオレンジ”は、ヒートマップに着想を得た大胆なグラデーションが最大の特徴。グリーンのアッパーにオレンジとクリムゾンがにじむように重なる、これまでなかった“攻めた配色”となっています。

キャディバッグのスタンドを開くたびに、かがんで足元のレバーを操作しなくてはならない。ゴルファーにとってそんな当たり前のことが覆されるときが来ました。ゼロハリバートンの新作「ZHG-CB26 RGF」は、手元のグリップでスタンドの開閉操作がおこなえる“グリップフレーム構造”を搭載。軽量と強度を両立したアルミニウムフレームもポイントです。

アンダー120万円のミドルウェイトスポーツバイクに、調整式の倒立フォークやクイックシフターが標準装備される時代が到来しました。トライアンフ「デイトナ660」の2026年モデルは、足まわりとタイヤを一新し、レースで培った知見を惜しみなく投入。660ccの並列3気筒エンジンによる独自のパワーフィールはそのままに、走りの質を大幅に引き上げています。

“飛び”をあきらめる前に試してみたいクラブがあります。PRGR「SUPER egg」のフェアウェイウッドとユーティリティは、SLEルールを超える高反発設計の導入によって、飛ばす楽しみを呼び覚ましてくれるモデルです。その圧倒的な飛距離性能を根底で支えるのが、独自の“六角形構造”。ルールを超えた飛びが生まれる理由とは?

カワサキモータースジャパンは「大阪モーターサイクルショー2026」において、2026年夏頃の日本導入を予定している「Ninja ZX-10R」と「Ninja ZX-10RR」の実車を日本初公開しました。大型ウイングレットの採用など、空力性能と車体バランスをトータル的に磨き上げた新世代のスーパースポーツバイクは、果たしてどんなモデルなのでしょう?

デアゴスティーニから、2023年のF1世界選手権で22戦21勝・勝率95.5%というF1史上最高記録を打ち立てた「レッドブルRB19」を1/8スケールで組み立てるシリーズがWEB限定で登場しました。全長約70cmという迫力サイズで再現された完成後のモデルは、ホンダ製パワーユニットまでリアルに再現されています。

ナイキから“「エア マックス」デー”となる2026年3月26日に合わせ、シリーズ最新作「エア リキッド マックス」が登場します。約40年にわたる「エア マックス」シリーズの技術を凝縮しつつ、毒を持った“ヤドクガエル”に着想を得た大胆なデザインと、“点”で荷重を受けとめる全く新しいエア構造を採用。これまでの「エア マックス」とは異なる発想から生まれた注目の1足です。

アドベンチャーバイクに求められるもの、それは単なる走破性だけではありません。長い距離を気持ちよく走り続けられる快適さと、舗装路の先にある景色へと踏み込んで行ける扱いやすさ。それらをさらにハイレベルで両立しようとする1台が、ホンダの新しい「XL750トランザルプ Eクラッチ」です。スロットルバイワイヤと“Eクラッチ”を組み合わせた新しい制御は、旅の自由度をどこまで広げてくれるのでしょう?

米国発のラゲージブランド・ゼロハリバートン。そのゴルフコレクションから、高級車のインテリアをイメージしたラグジュアリーなキャディバッグ「ZHG-CB26 LX」が登場しました。堅牢な素材と充実の収納機能を備えつつ、上品なディテールを兼備した注目のアイテムです。

コンバースの名作スニーカー「オールスター」や「ワンスター」のデザインはそのままに、現場で求められる安全性能を備えたプロテクティブスニーカーライン「CONVERSE WORKING」。2026年春夏シーズンの新作では、定番モデルが進化を果たすなど、全5モデルがラインナップされています。

鋳造でも鍛造でもない“第3の製法”でつくられたアイアンが登場しました。コブラ プーマ ゴルフの「3DプリンテッドMBアイアン」と「3DプリンテッドXアイアン」は、金属3Dプリント技術によってヘッド内部に格子構造を形成し、ブレード形状ながら高い寛容性を実現している注目作です。

キャディバッグの重さが気になるゴルファーにとって、約1.9kgという軽さはかなり魅力的に映ることでしょう。ブリヂストンスポーツの新作「軽量アルミフレームモデル(CB2621)」は、同社最軽量モデルならではの軽快さに加えて、アルミフレームの採用による持ち手の安定感も魅力的。クルマへの積み降ろしからラウンド中の移動まで、持ち運びの負担を減らしてくれそうです。

バスケの神様ことマイケル・ジョーダンの愛車、フェラーリ「550マラネロ」のデザインエッセンスを「エア ジョーダン 14」に盛り込んだ人気カラーが、20年ぶりに復活します。2006年の登場以来、これまで一度も再販されることがなかった“ブラック&ユニバーシティブルー”。ジョーダンがNBAファイナルで“ラストショット”を放った際に履いていた伝説のカラーの魅力に迫ります。
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