ルール違反だけど“飛ばす楽しみ”を満喫できる! PRGR「SUPER egg」フェアウェイウッド&ユーティリティは飛びのための「割り切り」がスゴい
“飛び”をあきらめる前に試してみたいクラブがあります。PRGR「SUPER egg」のフェアウェイウッドとユーティリティは、SLEルールを超える高反発設計の導入によって、飛ばす楽しみを呼び覚ましてくれるモデルです。その圧倒的な飛距離性能を根底で支えるのが、独自の“六角形構造”。ルールを超えた飛びが生まれる理由とは?

“飛び”をあきらめる前に試してみたいクラブがあります。PRGR「SUPER egg」のフェアウェイウッドとユーティリティは、SLEルールを超える高反発設計の導入によって、飛ばす楽しみを呼び覚ましてくれるモデルです。その圧倒的な飛距離性能を根底で支えるのが、独自の“六角形構造”。ルールを超えた飛びが生まれる理由とは?

カワサキモータースジャパンは「大阪モーターサイクルショー2026」において、2026年夏頃の日本導入を予定している「Ninja ZX-10R」と「Ninja ZX-10RR」の実車を日本初公開しました。大型ウイングレットの採用など、空力性能と車体バランスをトータル的に磨き上げた新世代のスーパースポーツバイクは、果たしてどんなモデルなのでしょう?

デアゴスティーニから、2023年のF1世界選手権で22戦21勝・勝率95.5%というF1史上最高記録を打ち立てた「レッドブルRB19」を1/8スケールで組み立てるシリーズがWEB限定で登場しました。全長約70cmという迫力サイズで再現された完成後のモデルは、ホンダ製パワーユニットまでリアルに再現されています。

ナイキから“「エア マックス」デー”となる2026年3月26日に合わせ、シリーズ最新作「エア リキッド マックス」が登場します。約40年にわたる「エア マックス」シリーズの技術を凝縮しつつ、毒を持った“ヤドクガエル”に着想を得た大胆なデザインと、“点”で荷重を受けとめる全く新しいエア構造を採用。これまでの「エア マックス」とは異なる発想から生まれた注目の1足です。

アドベンチャーバイクに求められるもの、それは単なる走破性だけではありません。長い距離を気持ちよく走り続けられる快適さと、舗装路の先にある景色へと踏み込んで行ける扱いやすさ。それらをさらにハイレベルで両立しようとする1台が、ホンダの新しい「XL750トランザルプ Eクラッチ」です。スロットルバイワイヤと“Eクラッチ”を組み合わせた新しい制御は、旅の自由度をどこまで広げてくれるのでしょう?

米国発のラゲージブランド・ゼロハリバートン。そのゴルフコレクションから、高級車のインテリアをイメージしたラグジュアリーなキャディバッグ「ZHG-CB26 LX」が登場しました。堅牢な素材と充実の収納機能を備えつつ、上品なディテールを兼備した注目のアイテムです。

コンバースの名作スニーカー「オールスター」や「ワンスター」のデザインはそのままに、現場で求められる安全性能を備えたプロテクティブスニーカーライン「CONVERSE WORKING」。2026年春夏シーズンの新作では、定番モデルが進化を果たすなど、全5モデルがラインナップされています。

鋳造でも鍛造でもない“第3の製法”でつくられたアイアンが登場しました。コブラ プーマ ゴルフの「3DプリンテッドMBアイアン」と「3DプリンテッドXアイアン」は、金属3Dプリント技術によってヘッド内部に格子構造を形成し、ブレード形状ながら高い寛容性を実現している注目作です。

キャディバッグの重さが気になるゴルファーにとって、約1.9kgという軽さはかなり魅力的に映ることでしょう。ブリヂストンスポーツの新作「軽量アルミフレームモデル(CB2621)」は、同社最軽量モデルならではの軽快さに加えて、アルミフレームの採用による持ち手の安定感も魅力的。クルマへの積み降ろしからラウンド中の移動まで、持ち運びの負担を減らしてくれそうです。

バスケの神様ことマイケル・ジョーダンの愛車、フェラーリ「550マラネロ」のデザインエッセンスを「エア ジョーダン 14」に盛り込んだ人気カラーが、20年ぶりに復活します。2006年の登場以来、これまで一度も再販されることがなかった“ブラック&ユニバーシティブルー”。ジョーダンがNBAファイナルで“ラストショット”を放った際に履いていた伝説のカラーの魅力に迫ります。

カワサキモータースジャパンは、3月に開催される大阪・東京の「モーターサイクルショー2026」において、発売したばかりの「Ninja 500」の実車を展示すると発表しました。451ccエンジンを250ccクラスの軽量シャシーに搭載。今回のイベントでは、スペックだけでは分からない新たな魅力と発見を感じさせてくれるそうです。

2017年の発売以来、大型バイクの人気ランキングで上位に君臨し続けるカワサキ「Z900RS」シリーズが、約8年ぶりとなる大幅なモデルチェンジを実施。エンジンや電子制御を刷新しながら、ファンに愛されてきたレトロモダンなスタイリングはほぼそのまま残すという“中身だけ進化”の潔さが話題です。3月に開催される大阪・東京の「モーターサイクルショー2026」では、新型3モデルの実車展示と“またがり体験”が予定されています。

街に似合うデザインと日常での扱いやすさ。その両立は意外と難しいテーマです。その答えを真正面から形にしたのが、ヤマハの新“原付二種”スクーター「Fazzio」です。国内向けのヤマハ車として初めて“パワーアシスト機能”を搭載し、発進時のスムーズさや扱いやすさが大きく向上。ファッションスクーターとしてのたたずまいと、移動を快適にする新感覚の走り味を両立した1台となっています。

クラッチ操作を必要としないバイクは、もはや特別な存在ではなくなりましたが、それでも、ホンダの新しい「CB750ホーネット Eクラッチ」が気になるのは、単に扱いやすさの追求だけでなく“走る楽しさを残したまま負担を減らす”ことを目指したから。スロットルバイワイヤとEクラッチを組み合わせた新制御は、その走りをどのように変えるのでしょうか?

大人の感性に寄り添うゴルフブランドとして、独自の存在感を放ち続けるオノフ。その最新モデル「ONOFF AKA」シリーズは、史上最大の反発性能を掲げる“本命ドライバー”を起点に、大きな進化を遂げています。飛びを底上げするための技術はドライバーにとどまらず、フェアウェイウッドやユーティリティ、アイアンへと波及。シリーズ全体で完成度を高めています。

スズキの250ccフルカウルスポーツ「ジクサーSF250」が、カラーリングを刷新して2026年モデルとして登場しました。ネイキッドモデルの「ジクサー250」と同じ油冷エンジンを搭載しながら、セパレートハンドルによるスポーティな乗り味が持ち味です。

「エア ジョーダン」シリーズの復刻モデルは数あれど、単に懐かしさだけで語れない1足は、そう多くはありません。今回、9年ぶりに復活する「エア ジョーダン 13 レトロ」の“ホワイト&ユニバーシティレッド”は、シリーズの歴史を知るファンはもちろん、春の着こなしに映えるクラシックなスニーカーを探している人にとっても見逃せない存在です。

スズキの250ccネイキッドスポーツ「ジクサー250」が、カラーリングを刷新した2026年モデルとして登場しました。独自の油冷エンジンと、車両重量わずか154kgという軽さが持ち味。新たにホワイト系を加えた全3色展開で、選択肢がさらに広がっています。
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