“クラッチ操作が不要”だから街乗りもツーリングも快適! “スロットルバイワイヤ”דEクラッチ”を得たホンダ新「CB750ホーネット」の強みとは
クラッチ操作を必要としないバイクは、もはや特別な存在ではなくなりましたが、それでも、ホンダの新しい「CB750ホーネット Eクラッチ」が気になるのは、単に扱いやすさの追求だけでなく“走る楽しさを残したまま負担を減らす”ことを目指したから。スロットルバイワイヤとEクラッチを組み合わせた新制御は、その走りをどのように変えるのでしょうか?

クラッチ操作を必要としないバイクは、もはや特別な存在ではなくなりましたが、それでも、ホンダの新しい「CB750ホーネット Eクラッチ」が気になるのは、単に扱いやすさの追求だけでなく“走る楽しさを残したまま負担を減らす”ことを目指したから。スロットルバイワイヤとEクラッチを組み合わせた新制御は、その走りをどのように変えるのでしょうか?

大人の感性に寄り添うゴルフブランドとして、独自の存在感を放ち続けるオノフ。その最新モデル「ONOFF AKA」シリーズは、史上最大の反発性能を掲げる“本命ドライバー”を起点に、大きな進化を遂げています。飛びを底上げするための技術はドライバーにとどまらず、フェアウェイウッドやユーティリティ、アイアンへと波及。シリーズ全体で完成度を高めています。

スズキの250ccフルカウルスポーツ「ジクサーSF250」が、カラーリングを刷新して2026年モデルとして登場しました。ネイキッドモデルの「ジクサー250」と同じ油冷エンジンを搭載しながら、セパレートハンドルによるスポーティな乗り味が持ち味です。

「エア ジョーダン」シリーズの復刻モデルは数あれど、単に懐かしさだけで語れない1足は、そう多くはありません。今回、9年ぶりに復活する「エア ジョーダン 13 レトロ」の“ホワイト&ユニバーシティレッド”は、シリーズの歴史を知るファンはもちろん、春の着こなしに映えるクラシックなスニーカーを探している人にとっても見逃せない存在です。

スズキの250ccネイキッドスポーツ「ジクサー250」が、カラーリングを刷新した2026年モデルとして登場しました。独自の油冷エンジンと、車両重量わずか154kgという軽さが持ち味。新たにホワイト系を加えた全3色展開で、選択肢がさらに広がっています。

ゴルフアパレルブランドのマーク&ロナと、アシックスのコラボレーションによる新作ゴルフシューズ「QUADRA CORE Classic」が登場しました。2018年以来、発売のたびに即完売を繰り返してきた人気シリーズの最新作。アシックスのヘリテージモデル「JAPAN S」のシルエットに、はっ水加工やゴルフ専用ソールなどの機能をプラスした1足です。

スズキの250ccスポーツアドベンチャー「Vストローム250SX」が、カラーリングを刷新して2026年モデルとして登場しました。従来のレッドに代わり新色ブルーを追加。全カラーで燃料タンクがボディ同色となり、印象が大きく変わっています。

プロギアの高反発ドライバー「SUPER egg」シリーズの新作が、2026年3月13日に発売されます。SLEルール適合外のためプライベートラウンド専用ながら、六角形状の新ボディ構造と独自のβチタンカップフェースでシリーズ史上最高の反発性能を実現しています。

スズキのスポーツネイキッド「ジクサー150」が、カラーリングを刷新して2026年モデルとして登場しました。154ccの空冷エンジンがマークするWMTCモード燃費50.0km/Lは“軽二輪”クラスでもトップレベル。アンダー40万円というプライスタグと合わせて、コストパフォーマンスのよさが際立つ1台です。

ブリヂストンゴルフのフラッグシップアパレル「ULTICORE」ラインから、シリーズ初となるゴルフバッグが登場しました。キャディバッグ、ラウンドトートバッグ、ヘッドカバーの3アイテムともに、マットな質感と高周波ロゴによる上質なルックスが印象的。ウェアとのトータルコーディネートを意識したおしゃれなバッグです。

ナイキの定番スニーカー「エア フォース 1 ’07」に、桜をモチーフにした春の特別色“マルチカラー”が登場しました。スエード×合成皮革のアッパーを覆う桜柄のシュラウドが、立体的で華やかな表情を生み出します。

バイクの世界では、“新基準原付”の施行で125ccクラスの選び方が変わりつつあります。そんななか、ヤマハの“原付二種”スクーター「JOG125」に新色“グレーイッシュブルー”が登場。車重95kg、シート高735mm、燃費51.9km/Lという数字だけ見ると“地味”な印象のモデルですが、実はこのスペックこそ“毎日の足”には最強のバランスなのでした。

紫と金に身を包んだ「エア ジョーダン 4」の新色“インペリアルパープル”は、ロサンゼルス・レイカーズのイメージカラーを想起させる深いパープルとユニバーシティゴールドの組み合わせが注目の1足。この色にはどんな意味が込められているのでしょう?

昨今、注目されているゼロトルクパター。その利点に惹かれつつも「構えたときの違和感」がハードルになっていたゴルファーは少なくないはず。オデッセイの新作「Ai-DUAL Square 2 Square 1/2-BALLパター」は、新発想のアライメントでそうした心理的な壁を取り除こうという意欲作です。

箱根駅伝などでランナーたちの足元を支えた高反発素材が、実はゴルフシューズにも搭載されていることをご存じでしょうか? プーマの“飛ぶゴルフシューズ”こと「シャドウキャット ニトロ」が第2世代へと進化。反発力も軽さもグリップも、すべてが格上の新モデルを読み解きます。

ヤマハの“原付二種”スクーター「アクシスZ」に、3つの新色が加わった2026年モデルが登場しました。ジェット型ヘルメットが2個収まる大容量トランクと、タンデム走行もゆったりこなせるロングシートを装備。125ccながら使い勝手抜群の1台となっています。

1975年の初代モデル誕生から半世紀。ホンダのフラッグシップツアラー「ゴールドウイング ツアー」が新色2色をまとって進化しました。モーターサイクルとしては世界唯一の、1833cc水平対向6気筒エンジンを積むフラッグシップモデル。その走りの世界観は果たしてどんなものなのでしょう?

パッティングが安定しないのは、技術だけの問題ではないかもしれません。PXGの"ゼロトルク"パターシリーズに初めて加わったセンターシャフト型マレット「Hot Rod ZT」は、ゴルファーが「フェースを操作しなくていい構造をつくる」というコンセプトを掲げています。重心配置と重量調整で何が変わるのか? 設計の要点をチェックしました。
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