“EVじゃない”メルセデス・ベンツ新型「CLA」が欧州で受注開始 新型1.5リッターエンジン搭載「48Vハイブリッド」とEVとの気になる違いとは
独メルセデス・ベンツは2025年11月4日、欧州市場において新型「CLA」の内燃機関モデルの受注を開始しました。

独メルセデス・ベンツは2025年11月4日、欧州市場において新型「CLA」の内燃機関モデルの受注を開始しました。

メルセデス・ベンツ日本は2025年10月29日、東京ビッグサイトにて開催中の「ジャパンモビリティショー2025」に新型「GLC」を出展しました。日本初公開となります。

メルセデス・ベンツ日本は2025年10月29日、東京ビッグサイトにて開催中の「ジャパンモビリティショー2025」に「Vision V(ヴィジョンV)」を出展しました。

メルセデス・ベンツは2025年10月21日、同年9月にフルモデルチェンジして世界初公開したメルセデスのベルトセラーSUV新型「GLC」の受注を開始したと発表しました。

2025年9月8日、メルセデス・ベンツは電動化を推し進める次世代SUV「GLC」を世界初披露しました。新機能が満載のニューモデルですが、 新型GLCに対して、日本の販売現場にはどのような反響が届いているのでしょうか。

メルセデス・ベンツ日本は2025年9月25日、フラッグシップサルーン「Sクラス」の特別仕様車「S580 4マチック ロング ナイトエディション」を発表しました。20台のみが用意される全身“黒ずくめ”のスペシャルモデルは、どんなモデルなのでしょう?

あなたはタイヤをどんな基準で選択しているだろうか。ドライ/ウエット路面でのグリップ性能、乗り心地、静粛性、耐久性、あるいは価格――。今回はブリヂストンの「REGNO(レグノ)」から限定発売されたタイヤ「GR-XIII B Edition」(ブリヂストン タイヤオンラインストアでの数量限定販売)を、ラジオパーソナリティーやモータースポーツの実況で活躍するサッシャさんが体験。その性能とデザインの魅力を語ってもらった。

メルセデス・ベンツは2025年9月8日、メルセデスのベルトセラーSUV「GLC」をフルモデルチェンジ、新型を世界初公開しました。

独メルセデス・ベンツは、2025年9月7日からドイツ・ミュンヘンで開催される「IAAモビリティ2025」において新型の電気自動車(EV)である「GLC」を世界初公開すると発表しました。

メルセデス・ベンツは2025年7月11日、「Gクラス」の特別仕様車「G450d エディション ストロンガー・ザン・ザ・1980s」を発表しました。累計生産50万台を記念して企画されたモデルで、日本市場には限定100台が導入されます。

2025年8月13日と14日にカリフォルニア州で開催されたブロードアローオークションズ主催の「モントレージェットセンター2025オークション」において、2009年式メルセデス・ベンツ「SLRマクラーレン722 S ロードスター“ステルス”」が出品されました。世界に一台しか存在しない個体であり、大きな注目を集めました。

2025年7月15日に世界初公開されたメルセデス・ベンツ新型「CLAシューティングブレーク」でも、ステアリング右側にコンパクトなレバーを備えた“シフトノブレス”仕様が継承されました。実はこの操作系、メルセデスではすでに20年の歴史を持つお馴染みのスタイル。メルセデスが早くから導入した「ダイレクトセレクトレバー」に対してネット上でも多くの反響が寄せられています。

英国のオークションサイト「ボナムズ カーズ」は、2025年7月11日に開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2025」において、2023年式メルセデスAMG「ワン」を出品しました。F1マシンのパワーユニットをそのまま搭載した、究極のハイパーカーとはどんなクルマなのでしょうか。

2025年7月15日に世界初公開されたメルセデス・ベンツ新型「CLAシューティングブレーク」でも、ステアリング右側にコンパクトなレバーを備えた“シフトノブレス”仕様が継承されました。実はこの操作系、メルセデスではすでに20年の歴史を持つお馴染みのスタイル。今回は、同社が早くから導入した「ダイレクトセレクトレバー」の背景や利点を改めて振り返ります。

2025年3月に初公開された3代目のメルセデス・ベンツ新型「CLA」。守りに入らず攻めの姿勢で開発された意欲的な4ドアクーペの実力を、国際試乗会に参加したモータージャーナリストの島下泰久さんがレポートします。

メルセデス・ベンツ日本は2025年7月11日、1980年代の初代「Gクラス」をモチーフにした特別仕様車「G450d エディション・ストロンガー・ザン・ザ 1980s(ISG)」を発表しました。クラシックな外観と最新技術を融合させたこのモデルは、Gクラスファンの心をくすぐる“特別な一台”です。

1979年に誕生し、46年もの間アップデートを重ねてきたメルセデス・ベンツ「Gクラス」。かつてより価格は大幅に上がり、今では“高嶺の花”とも言える存在ですが、それでも世界中で愛され続ける理由とは? 最新モデルと歴代モデルを比較しながら、その変化と変わらない価値を探ります。

日本上陸が待たれるメルセデス・ベンツの新型「CLA」に、早くも新しいラインナップ「シューティングブレーク」が加わりました。BEV化によってホイールベースや全高が拡大される中、従来モデルと変わらぬスマートな雰囲気を実現した新型は、果たしてどんな魅力を備えているのでしょうか?
page