スバルは、富士スピードウェイで開催された「スーパー耐久」シリーズ第3戦「富士24時間レース」の会場で、モータースポーツの現場と量産車開発の垣根を取り払う新組織“スポーツ車両企画室”のねらいを発表。併せて、2027年までに市場投入を計画中の3台の新しいMT搭載モデルの存在をアナウンスしました。スバルはなぜ、SUV全盛の時代にクルマ好き垂涎の3台を開発しているのでしょう？ その背景にフォーカスします。
スバルは「東京オートサロン2026」の出展概要を発表しました。特別色“サンライズイエロー”を採用した「レヴォーグ」と「WRX S4」のSTI仕様を始めとする市販車ベースの展示車や、モータースポーツ車両をブースに展示。果たして会場にはどんなラインナップが並ぶのでしょう？
先ごろ商品改良を受けたスバルの5ドアハッチバック「インプレッサ」。そのラインナップに加わった「スタイル・エディション」の実車をチェックすることができました。人気色「ピュアレッド」をイメージカラーとする特別仕様車の魅力とは？
スバルは5ドアハッチバック「インプレッサ」の一部改良モデルを発表するとともに、特別仕様車「STスタイル・エディション」と「ST-Hスタイル・エディション」を新設定しました。果たしてどんなモデルなのでしょうか？
スバルが展開するスタンダードな5ドアハッチバック「インプレッサ」に、ブラックのアクセントが精悍な特別仕様車「STブラックセレクション」が登場しました。果たしてどんなモデルなのでしょう？
スバルは先ごろ、5ドアハッチバック「インプレッサ」の一部改良を実施しました。スポーティかつカジュアルなデザインや優れた走行性能と安全性能、そして、使い勝手のいいユーティリティを内包したスバルのスタンダードモデルは、どのような進化を遂げたのでしょうか？
先ごろ7年ぶりのフルモデルチェンジで6代目へと進化したスバル「インプレッサ」。スバル車といえば気になるのはやはり走りですが、果たして新型はどんな走行性能を披露してくれるのでしょう？
スバルが自社生産する車種の中で最も小さく低価格な“Cセグメント”ハッチバック「インプレッサ」が、7年ぶりにフルモデルチェンジ。6代目へと進化した新型は、果たしてどのようなモデルなのでしょうか？
6代目となるスバル新型「インプレッサ」の先行予約が開始されました。日本での正式発表は2023年春を予定しています。
千葉・幕張メッセで開幕中の東京オートサロン2023 スバルブースにて、新型「インプレッサ」の日本仕様が初公開されました。
6世代目となるスバル新型「インプレッサ」がLAショーで世界初公開されました。注目は2.5リッターBOXERエンジン搭載のスポーツモデル「RS」グレードです。
スバル北米法人は、2022年11月17日にLAショーで、新型「インプレッサ」を世界初公開すると発表しました。