クルーザーの中でも“走り”を重視したキャラクター

　大阪モーターショー2023で世界初公開されたカワサキの新型「エリミネーター」は、標準モデルのほかに装備を充実させた「エリミネーターSE」をラインナップ。発売は2023年4月25日とアナウンスされていますが、すでに注文が殺到しているとのことで納車に時間がかかることも予想されます。

　新型エリミネーターはロー＆ロングなスタイルが特徴のクルーザー。シート高はカワサキが展開するミドルクラスのオンロードモデル中で最も低い735mmに設定されています。近年、このカテゴリーは、ホンダ「レブル250」の人気もあって盛り上がりを見せていますが、400ccクラスにもその波が押し寄せそうです。

　そんな新型エリミネーターについて、2輪車など乗り物に関する記事を取材・執筆しているライターの増谷茂樹さんは次のように話します。

「カワサキの『エリミネーター』は、1980年代より250〜900ccまで幅広いラインナップを展開していたクルーザーモデルのシリーズ名です。当時からドラッグレースをイメージさせる硬派なモデルという印象でしたが、新型もそのイメージを継承しています。エンジンはスポーツモデルの『Ninja400』から継承したものなので、走行性能にも期待が持てます」

　新型エリミネーターの最高出力は48psで、発生回転数は1万rpm。低中回転域のトルク特性が重視されるクルーザーモデルの中ではかなりの高回転型エンジンです。フレームは、Ninja400にならったトレリス構造ながら新設計とし、ロー＆ロングのフォルムを実現。大排気量車のような迫力ある車体ですが、見た目に負けない走りを味わえそうです。

●ミドルクラスとは思えないほど豪華な装備

　新型エリミネーターは、熱風がライダーに当たらぬよう排気をサイドのダクトへと導く特許技術のラジエターファンを採用。さらに、カワサキの400ccモデルとしては初めてETC2.0車載器を標準装備するなど装備も充実しています。

　また、上位グレードのエリミネーターSEは、さらに装備が豪華。ビキニカウルやフォークブーツといった外装パーツのほか、GPS対応型ドライブレコーダーや防水設計のUSB-C電源ソケットも装備します。

　アクセサリーについても、ノーマルから20mmダウンのローシートや30mmアップのハイシート、さらにグリップヒーターなど充実のラインナップ。体格や用途、ライディングスタイルに合わせてカスタムを楽しめそうです。

　良好な足つき性で街乗りや日常使いもしやすく、ツーリングも快適にこなせそうな新型エリミネーター。それでいて、旅先ではワインディングも楽しめる仕立てなので発売が今から楽しみです。

●製品仕様
・価格（消費税込）：75万9000円（標準モデル）／85万8000円（SE）
・サイズ：2250×785mm×1100（標準モデル）／1140（SE）mm
・重量：176kg（標準モデル）／178kg（SE）
・シート高：735mm
・エンジン：398cc水冷並列2気筒DOHC4バルブ
・最高出力：48ps／1万rpm
・最大トルク：37Nm／8000rpm