改良されたAMGライドコントロール＋エアサスを搭載

　メルセデス・ベンツ日本は2023年6月29日、新型「メルセデスAMG GT63S 4MATIC＋」を発売しました。

　消費税込みの車両価格は2850万円です。ステアリングは左ハンドルのみです。

　メルセデスAMG GT 4ドアクーペはメルセデスAMG社の独自開発による新たなスポーツカーです。究極のハイパフォーマンスを持ちながら、官能的なデザインと広い室内空間、および4ドアの利便性も兼ね備えています。

　今回登場したAMG GT63S 4MATIC＋は、AMG GT 4ドアクーペの高性能モデルになります。

　新型AMG GT63S 4MATIC＋は639馬力・900Nmを発生する4リッターV型8気筒ツインターボエンジン「M177」が搭載されます。

　このエンジンは、効率性を強化するため、気筒休止機能「AMGシリンダーマネジメント」を搭載。「Comfort」モードで走行中、エンジン回転数が1000～3250回転で低負荷の際に、2番、3番、5番、8番のシリンダーを休止することで、燃料消費量とCO2排出量を抑えることができます。

　組み合わされるトランスミッションは電子制御式9速トランスミッション「AMGスピードシフトMCT」。ダイレクト感のある素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現したAMGスピードシフトMCTは、シフトダウン時のブリッピング機能やレーススタート機能によってダイナミックな走りも愉しめます。

　駆動方式は4輪駆動システムの「AMG 4MATIC+」。前後トルク配分が50（前）：50（後）から0（前）：100（後）の範囲で可変トルク配分を行うことで、ハイパワーを四輪へ最適に配分します。

　これらにより、0−100km／h加速は3.2秒、最高速度315km／hというパフォーマンスを実現しています。

　新型AMG GT63S 4MATIC＋の特徴としては、改良されたAMGライドコントロール＋エアサスペンションの採用が挙げられます。これは従来のマルチチャンバーを備えたAMGライドコントロール＋エアサスペンションに、新たにバンパー外側に2つの圧力制御バルブを追加。これにより、ホイールのリバウンドと収縮のステージをそれぞれ別個に制御することが可能となり、最小減衰力と最大減衰力の特性差を広げ、マップデザインの柔軟性をさらに高めることで、快適性を高める一方で、スポーティなドライビングダイナミクスの両立を実現しています。

　またインテリアでは、MBUXインテリアアシスタントを標準装備。手のジェスチャーのみでさまざまな操作が可能となっています。たとえばVサインによりお気に入りの機能のショートカットをメディアディスプレイに表示したりすることができます。

　さらにMBUX ARナビゲーションを標準装備しています。これは、車両の前面に広がる現実の景色がナビゲーション画面の一部に映し出され、その進むべき道路に矢印が表示されます。

　またAMGドライブコントロールスイッチを備えた最新世代のAMGパフォーマンスステアリングホイールを標準装備しました。これによりドライビングに集中しながら各種メニュー操作が可能となっています。