2台の歴史的モデルをモチーフとした特別仕様車

　ポルシェは2023年6月29日、ル・マン100周年を記念した限定車「911カレラGTS ル・マン センテナールエディション（911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition）」を発表しました。

ポルシェは1951年以来、途切れることなくル・マン24時間耐久レースに出場しており、これまで19回の総合優勝と110回のクラス優勝を達成しています。

　今回登場した911カレラGTS ル・マン センテナールエディションは、ル・マン24時間レースの100周年に敬意を表し、ポルシェフランスが開発したモデルで、1951年にポルシェがル・マンで初めて参戦し、クラス優勝したマシン「356SL」、および1998年の「911GT1」をモチーフとしたといいます。

　ボディカラーのル・マン・シルバー・メタリックは、この356SLと同様のもので特別に設定されています。またボディに描かれたカーナンバー「46」とグラファイトブルーレザーインテリアトリムも、この1951年の356SLから受け継がれています。

　1951年に、ポルシェがル・マンに初めて挑戦した356SLは、フランス人ドライバーのオーギュスト・ヴイエ選手とエドモン・ムーシュ選手が出走、総合20位、そしてクラス優勝を達成しました。このマシンは第2次世界大戦後、ル・マン耐久に出場した最初のドイツ車で、「SL」とは「Super Leicht」（超軽量）を意味し、空力的に最適化されたアルミニウムボディを採用していました。

　さらに1998年の911GT1からもデザイン要素が引き継がれています。エディションモデルのリムはオーラムで塗装され、ル・マン シルバーメタリックの細いラインが施されています。さらに後部のサイドウィンドウには、ブラックの装飾が施されています。インテリアの赤いシートベルトも1998年の911GT1を彷彿とさせます。

　リアリッドグリルには「24h Le Mans」のロゴと月桂冠のデザインが施されたバッジや、フランスのトリコロールでル・マンのレーストラックの輪郭が描かれた高品質のバッジが施されています。

　ベースとなる911カレラGTSは353kW（480馬力）・570Nmを発生する3リッター水平対向6気筒ツインターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速MT、または8速PDKです。

　911カレラGTS ル・マン センテナールエディションはフランス市場のみで販売されます。