Audi Q7 / Q8両モデルに、日本初のスポーツグレードのSモデルを設定

　アウディジャパンは2023年7月31日、フルサイズSUV「Q7」および「Q8」に、スポーツグレードとなるSモデル「SQ7」および「SQ8」を設定、今秋以降に発売すると発表しました。

　Q7、およびQ8は、アウディの多才なSUVモデル「Qモデル」フルサイズSUVです。Q7は初代が2005年に登場、日本でも2006年に発売しています。初代Q7は7人乗り3列シートを採用、時代を先取りしたフルサイズSUVとして世界各国で人気を博し、2016年に第2世代にフルモデルチェンジし、いまに至っています。

　一方のQ8は、2018年に世界初公開、2019年に日本で発表されたフルサイズ・クーペSUVです。

　その2車種のフルサイズSUVに、スポーツグレードのSモデルが日本初登場しました。

　SQ7／SQ8ともに、507馬力・770Nmを発生する4リッターV型8気筒ツインターボエンジン「4.0TFSI」を搭載、0−100㎞／h加速は4.1秒というパフォーマンスを誇ります。

　その一方で、エンジンの低負荷時に8つのシリンダーのうち4つを休止させるシリンダーオンデマンド（cod）や、8速ティプトロニック（8速AT）を組み合わせることで、高性能と高効率をバランスよく両立。駆動方式はquattro（4WD）となります。

　SQ7には、21インチ5スポークブレードデザインのAudi Sport製アルミホイールを、またSQ8には22インチ5Yスポークデザインのアルミホイールを標準装着します。

　両モデルともに、縦の2本バーを強調したS専用ラジエターグリルやブレードが際だつ専用フロントバンパー、さらに左右4本出しのテールパイプを採用。

　インテリアにはSのロゴが記された、上質な肌触りを特徴とする環境負荷の低い人工皮革ダイナミカとレザーを組み合わせたスポーツシートやブラックのヘッドライニング、S専用ビューを備えたアウディ バーチャルコックピットを採用しています。

　両モデルともに、オールホイールステアリングを標準装備。オールホイールステアリングは、低速では前輪と後輪を逆向きに切ることで回転半径が縮小して取り回しを向上させる一方、高速では前輪と後輪を同じ向きに切ることで安定感のあるハンドリングを実現。

　さらに、よりスポーティなチューニングを施したSアダプティブエアサスペンションにより、あらゆる路面状況で快適性とダイナミックな走りを両立します。

　また、オプションで、後輪左右にかかる駆動力の配分を、路面状況に合わせて最適になるように常時変化させるリヤスポーツディファレンシャルと電子制御でコーナリング時のロールを抑制するアクティブスタビライザーを用意しています。

　消費税込みの車両価格は、SQ7が1419万円、SQ8が1460万円です。