ロイヤルエンフィールド初の倒立式フォークを装備

「スーパーメテオ650」の足回りは、フロントフォークにロイヤルエンフィールド初となる倒立式を採用するなど、最新のスペックとなっています。

　フロントフォークはショーワ製の“SFF-BP（セパレートファンクション・フロントフォーク-ビッグピストン）”で、優れた剛性感と路面追従性を実現。そのおかげで、ワインディングでも安心してコーナーに進入できます。

　ロイヤルエンフィールドの子会社であり、MotoGPなどに参戦するレーシングバイクへのフレーム供給やコンプリートマシン制作などを手がける“Harris Performance（ハリス・パフォーマンス）”と共同開発されたフレームは、車体の低重心化と軽快な取り回しを実現。コーナーでの倒し込みが軽い上にバンク角も十分確保されているので、ワインディングも積極的に楽しめます。

　コーナーからの立ち上がりでは、鼓動感のあるエンジン音が耳に届くとともに、ワイドなリアタイヤがしっかりと路面を蹴り出すトラクションを感じられるので、アクセルを開けるのが楽しくなります。

　ブレーキは、フロントに320mm径のシングルディスク、リアに300mm径のディスクを装備。そのため、ブレーキング時はリアを積極的に使うクルーザー的な走り方になりますが、ステップが前方に位置したフォワードコントロール仕様のライディングポジションには好相性です。

　今回の試乗したのは、大型のフロントスクリーンやバックレストつきのツーリングシートを装備したグレード「Tourer」。高速巡航中も走行風が当たらないので快適です。ワイドなハンドルと前方に位置するステップで、車体をコントロールするのが楽しくなります。

　クラシカルなデザインに最新のパワーユニットと先進的な足回りを組み合わせ、妥協なく走行性能を磨き上げた「スーパーメテオ650」。カワサキ「エリミネーター」など、ここへ来てクルーザーカテゴリーに注目モデルが続々と登場していますが、その中でもロイヤルエンフィールドの最新モデルは、独自のポジショニングを確立している注目のバイクといえそうです。

●製品仕様
■スーパーメテオ650 Tourer
・価格：103万9500円
・サイズ：2300×890×1380mm
・シート高：740mm
・重量：244kg
・エンジン：648cc空冷並列2気筒SOHC4バルブ
・最高出力：47ps／7250rpm
・最大トルク：52.3Nm／5650rpm
・燃料タンク容量：15.7リットル

■スーパーメテオ650
・価格：97万9000円〜
・サイズ：2300×890×1155mm
・シート高：740mm
・重量：241kg
・エンジン：648cc空冷並列2気筒SOHC4バルブ
・最高出力：47ps／7250rpm
・最大トルク：52.3Nm／5650rpm
・燃料タンク容量：15.7リットル