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トライアンフ「スクランブラー1200」シリーズにふたつの個性が新登場! 「ハイコスパ仕様」と「上級モデル」 気になる両車の魅力とは

乗りやすい上にパワフルな走りを実現

「スクランブラー1200X」、「スクランブラー1200XE」とも、同じ1200ccの“ボンネビル”ツインエンジンを搭載し、トルクフルなスクランブラーらしさを実現。また、ボア径50mmの新型スロットルボティ、および新型エキゾーストヘッダーパイプを採用することで排気フローを改善し、5000rpmからレッドゾーンの高回転域まで幅広いトルクを発揮します。

「スクランブラー1200X」、「スクランブラー1200XE」ともに1200ccのトルクフルなエンジンを搭載し、スクランブラーらしい走りを実現
「スクランブラー1200X」、「スクランブラー1200XE」ともに1200ccのトルクフルなエンジンを搭載し、スクランブラーらしい走りを実現

 2024年モデルは、オンロードでもオフロードでも完璧なパワーバランスを発揮できるよう、さらに緻密なチューニングが施されているのもポイント。ピークパワーの回転域はやや低めの7000rpmながら90psに到達。ピークトルクである110Nmは4250rpmで発生します。

 フレームは「スクランブラー」シリーズ専用のスチール製チューブラーフレームで、軽量で耐久性に優れたアルミ製リムとハイスペックなサイドレースステンレス製ワイヤースポークホイールを装備。サスペンションはハイスペックなマルゾッキ製となっています。

 また、メッツラー社製の最高級タイヤを装着しているのも見逃せません。「スクランブラー1200X」にはオンロードに特化したデュアルパーパスタイヤ「Karoo Street」を、「スクランブラー1200XE」には「Metzeler Tourance」が装着され、オンロードとオフロードのどちらにも対応可能です。

 さらに、コンチネンタル社と共同開発したハイスペックな慣性計測ユニット(IMU)を搭載し、ライディングの安定性が向上しているのもポイント。このシステムはコーナリングABSとコーナリングTCの最適化を可能にし、ロール、ピッチ、ヨー、加速度などを測定して完全なバイクコントロールを実現します。

●製品仕様
■スクランブラー1200X
・価格(消費税込):186万2000円〜
・カラー:サファイアブラック、カーニバルレッド、アッシュグレー
・サイズ:全長2270×全幅835×全高1160mm(ミラー含まず)
・ホイールベース:1505mm
・シート高:820mm(ローシート装着時は795mm)
・重量:229kg
・エンジン:水冷SOHCパラレルツイン
・総排気量:1197cc
・最高出力:90ps(66kW)/7000rpm
・最大トルク:110Nm/4250rpm
・燃料タンク容量:15リットル

■スクランブラー1200XE
・価格(消費税込):208万8000円〜
・カラー:サファイアブラック、ファントムブラック&ストームグレー、バハオレンジ&ファントムブラック
・サイズ:全長2330×全幅895×全高1225mm(ミラー含まず)
・ホイールベース:1555mm
・シート高:870mm(ローシート装着時は845mm)
・重量:231kg
・エンジン:水冷SOHCパラレルツイン
・総排気量:1197cc
・最高出力:90ps(66kW)/7000rpm
・最大トルク:110Nm/4250rpm
・燃料タンク容量:15リットル

Gallery 【画像】舗装路も悪路もパワフルに走れる! トライアンフ「スクランブラー1200」の最新モデルを写真で見る(10枚)
「2段あたため」レンジがすごすぎるっ!? 最新レンジを徹底紹介

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