日本市場に対する本気度が伝わってくる商品構成

　一方、「日本車とは違うな」と感じるのがインテリアです。

“フィットネスジム＆ミュージック”をテーマとしたコックピットは、円盤状になったダッシュボードのエアコン吹き出し口といい、弦を張ったギターのようなドアポケットといい、発想が自由かつ斬新です。

　それはある意味、クルマの購入層が若く、固定概念に縛られない中国らしい部分といえるのかもしれません。

　コックピット中央にある12.8インチのディスプレイは、電動で90度回転します。これは、状況に応じて使い分け可能な実用性の高い装備であると同時に、「その発想はなかったわ！」と驚かずにいられません。ちなみに日本仕様は、ゼンリンのカーナビが組み込まれています。

　そして、ルーフのほぼ全面をガラス化したパノラマサンルーフ（2枚のガラスで構成され、フロント側は電動でチルトアップ＆スライドが可能）も標準装備。

　装備といえば、ひととおりの先進安全装備にACC、そしてアラウンドビューモニターまで備わるなど、なかなかの充実ぶりです。

　その上で、日本車と同様にウインカーレバーをステアリングポストの右側に配置したり、メーター表示が日本語対応になっていたりと、仕向け地に合わせたローカライズにも細かく対応。日本市場に対する本気度がひしひしと伝わってきます。