全方位的に魅力満載の新型「ジムニー5ドア」

　続いて、ボディサイドに追加されたリアドアを開け、リアシートへと乗り込みます。ドアの開口部が小さめなので、乗り降りする際は頭をぶつけないよう気をつける必要があります。

　リアシートに乗り込んでみると、足下スペースが十分確保されていることに気づきます。座面のクッションが厚くて背もたれが高いので、しっかりとした着座姿勢をとることができます。

　ちなみに、身長170cmのドライバーがきちんとしたドラポジをとった場合、ヒザ前にはこぶし2.5個分ほどのスペースが残りました。

　スクエアなボディ形状もあって頭上空間にもゆとりがあるため、閉塞感もありません。座面の前後が少々短いのが気になりますが、背もたれはリクライニングも可能と、ロングドライブも苦にならないだけの居住空間が与えられています。

　一方、前席回りは、ダッシュボードのデザインやシート、大半のスイッチ類のデザインが3ドアと共通。見下ろすようなドライビングポジションにより視界は良好で、オフロードはもちろん、都市部でのドライブもストレスフリーで移動できそうです。

　フロントシートには、背もたれを後方へと倒してリアシートと一体化させることができるフルフラット機構も備わっており、車中泊やドライブ時のリラックスなどに使えそうです。

＊　＊　＊

　日本国内で初めてチェックした新型ジムニー5ドアは、上記のようにとても魅力的なモデルでした。果たしてスズキからの正式な発表はあるのか？　今後の動向に期待したいところです。