優れた低速コントロールを実現する3気筒エンジン

　英国最大のバイクメーカーであるトライアンフから、1160ccの水冷並列3気筒エンジンを搭載する大型アドベンチャーバイク「Tiger1200（タイガー1200）」シリーズの2024年モデルが登場しました。

　同シリーズには4つのバリエーションがあり、オンロード向けにカスタマイズされたGTファミリーの「Tiger1200 GT pro」、「Tiger1200 GT Explorer」、オールラウンドなオフロードアドベンチャーのRallyファミリーである「Tiger1200 Rally pro」、「Tiger1200 Rally Explorer」がラインナップされています。

　今回登場した新モデルは、エンジン慣性を高めるべくクランクシャフト、オルタネーターローター、バランサーを変更。さらに、エンジンのキャリブレーションを変更することで、よりスムーズで正確な低回転域でのトルク伝達を実現しています。

　また、クラッチの設計も刷新されており、ライダーはファーストギアにチェンジする際、よりスムーズな噛み合いを体感できます。

「2024年の『Tiger1200』シリーズのアップデートは、より洗練された乗り心地を提供し、その魅力を世界的に広げることになるでしょう。現行モデルはすでにこのセグメントに大きなインパクトを与え、世界中で『Tiger1200』の年間販売台数を2倍以上に伸ばしました。しかし、われわれのワールドクラスのエンジニアリングチームは、すべてのモデルを改良し、強化するための新しい方法を常に模索しています。

　顧客からのフィードバックに耳を傾け、すでに新型『Tiger900』で明らかになった新たな改良点のいくつかを統合。今回の一連のアップデートは、ライディング体験の大幅な向上を実現します」（トライアンフ チーフ・プロダクト・オフィサーのスティーブ・サージェント氏）

●長距離ツーリングの快適性を高めた2024年モデル

　新型「Tiger1200」シリーズは、長距離ツーリングでの快適性を向上させているのもポイントです。

　Explorerモデルに搭載されていたダンパーつきハンドルバーとライザーをProモデルにも採用。スムーズな乗り心地とミラーの視認性を高めています。

　シートはよりフラットな形状に再設計され、スペースが広くなったことで長距離走行時の疲労を軽減。付属のシートは、シート高を2段階（20mm）に調整可能で、最低シート高はGT Proで830mm、Rally Proで855mmまで下げられ、快適性を大幅に向上させています。

　そして、2023年8月に発表された新しいアクティブ・プリロード・リダクション機能を搭載。65km/h以下ではリアサスペンションのプリロードが低減し、停車時はライダーとパッセンジャーの体重・ラゲッジの重さに合わせてシート高が最大20mm下がります。また、65km/h以下の際にスイッチキューブにある「Home」ボタンを1秒間押すだけでオン／オフが可能です。

　このほか、クラッチレバーの形状を見直しで、長距離走行時の快適性がさらに向上。GTモデルは、コーナリング時にバンク角を深くとれるよう、フットペグの位置を引き上げているのも見逃せません。

　2024年モデルには新色も登場。GTモデルには従来のスノードニア・ホワイトに加え、目を惹くカーニバル・レッドとサファイア・ブラックを追加。Rallyモデルは人気のマットカーキに加え、スタイリッシュなマットサンドストームとジェットブラックが新たに加わりました。

●製品仕様
■Tiger1200 GT pro
・価格（消費税込）：243万5000円〜

■Tiger1200 GT Explorer
・価格（消費税込）：263万5000円〜

■Tiger1200 Rally pro
・価格（消費税込）：259万5000円〜

■Tiger1200 Rally Explorer
・価格（消費税込）：278万5000円〜

■共通仕様
・エンジン：水冷並列3気筒DOHC12バルブ
・総排気量：1160cc
・最高出力：150ps（110.4kW）／9000rpm
・最大トルク：130Nm／7000rpm