至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場する初のSUV電気自動車

　メルセデス・ベンツ日本は2024年8月1日、「メルセデス・マイバッハ」ブランドから初のSUV電気自動車、新型「メルセデス・マイバッハ EQS680 SUV」を発表しました。

　新型メルセデス・マイバッハ EQS680 SUV（以下、マイバッハEQS SUV）は、メルセデス・ベンツのSUV電気自動車であるメルセデス・ベンツ「EQS SUV」をベースに、「メルセデス・マイバッハ」ブランドにふさわしく内外装を豪華に仕上げたモデルです。

　エクステリアでは、フロントには象徴的なスリーポインテッドスターのボンネットマスコットが装着されます。さらに、垂直にクロームメッキされた立体的なデザインのオーナメントが付いたブラックパネルのフロントグリルが、個性と高級感を強調します。

　フロントバンパーのエアインテーク フロントサイドスカートにはマイバッハパターンをあしらい、ランニングボードにはメルセデス・マイバッハのエンブレムを配置し、特別感を演出しています。

　サイドビューで際立つのはクローム仕上げのBピラーで、特にBピラーからCピラーにかけての後席空間の広さが外観からも想起できるようになっています。また、Dピラーにもメルセデス・マイバッハのエンブレムをあしらいました。

　リアデザインでは、LEDリアコンビネーションランプの内部が曲線的な螺旋（らせん）構造となっていて、立体的に映るような工夫が施されています。フロントと同じくリアにも連続したライトバンド（光の帯）が設けられています。さらに、ルーフスポイラー、リアガラス下部、リアエプロンにクロームオーナメントが施されています。

　インテリアはEQS SUVのデジタル技術に加え、上質かつサステナブルな素材が融合した高級感漂う空間となっています。

　マイバッハ専用のモチーフをインテリアトリム、ウッド ステアリングホイール、足元のべダルに採用することで、さらなる特別感を与えます。インテリアトリムは3色の内装色と3種類のウッドパネルから選ぶことができます。

　フロントシートの前には、3枚の高精細パネル（コックピットディスプレイ、有機ELメディアディスプレイ、有機ELフロントディスプレイ［助手席］）がダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うMBUX ハイパースクリーンを標準装備しています。イグニッションをONにすると「MAYBACH」の文字と専用の配色によるグラフィックが有機ELメディアディスプレイに浮かび上がります。

　リアシートには、フロントシートのバックレストそれぞれに11.6インチのモニターを備えたMBUX リアエンターテインメントシステムを標準装備し、さまざまなコンテンツを操作できます。

　電動コンフォートドア（前／後席）は、フロント中央のメディアディスプレイで操作できます。また、リアのドアは左右それぞれのバックレストのモニターより操作可能です。さらに、ドアクロージングサポーターを採用し、小さな力でドアを開閉できます。

　また、インテリアには環境に配慮した素材を使用していることも特長で、既に発表されている電気自動車モデルには採用されていない、サステナブルな方法で加工されたナッパレザーを使用しています。

　このナッパレザーは、コーヒー豆の殻をなめし材の原料として使用し、なめしに使用される加脂剤も自然由来のものを採用しています。

　この他にも、フロアカーペットは漁網などのリサイクル繊維より得られた再生可能で高品質なナイロン糸を使用したり、各所に使われる鋼やアルミニウムにはリユーススチールおよびリサイクルアルミニウムを使用するなど、多くの省資源材料を用いて、ラグジュアリーと持続可能性の融合を目指しています。

　パワートレーンは、前後に2基のモーターを搭載して4輪を駆動します。最高出力は658馬力（484kW）、最大トルクは955Nmを発生します。WLTCモードの一充電走行距離は640kmです。

　駆動用のリチウムイオンバッテリーのエネルギー容量は118kWhです。充電方法は、6.0kW（200V・30Aの場合）までの交流普通充電と、150kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応しています。

　また、新型マイバッハEQS SUVは車外へ電力を供給できる双方向充電が可能です。家庭の太陽光発電システムで発電した電気の貯蔵装置（別途工事が必要）となるほか、停電した場合などに、電気を家庭に送る予備電源としても利用できます。

　新型メルセデス・マイバッハ EQS680 SUVの消費税込みの車両価格は2790万円です。ハンドル位置は、左右とも選べます。