500ccと750ccの“スズメバチ”が欧州で飛翔

　続いては2023年11月に発表された「CB500 ホーネット」です。

「CB500F」として2013年に登場しましたが、2023年発表のモデルでホーネットが冠されました。

　ボディサイズは全長2080×全幅800×全高1060mmで、車重は188kg。

　エンジンは471ccの水冷並列2気筒DOHCで、最高出力35kW（48PS）／8600rpm・最大トルク43Nm（4.4kgm）／6000rpmを発揮します。

　ホーネット500は日本未発表ですが、このエンジンを搭載したモデルが存在します。

　それが「レブル500」で、排気量もボア・ストロークも同一となっています。

　500の上は1000……と思いきやその中間にモデルが存在します。それが「CB750ホーネット」で、2022年10月に欧州で発表されました。

　ボディサイズは全長2090×全幅780×全高1080mmで、車重は190kgとホーネット500に近い大きさとなっています。

　エンジンは755ccの水冷並列2気筒SOHCで、最高出力67.5kW（92PS）／9500rpm・最大トルク75Nm（7.7kgm）／7250rpmのスペックとなっています。

　ホーネット500と同等のサイズなのにエンジンのスペックが約2倍となると、相当のスピードを持ったモデルに仕上がっているのではないでしょうか。

　ボディサイズは全長2090×全幅780×全高1080mmで、車重は190kgとホーネット500に近い大きさとなっています。

　エンジンは755ccの水冷並列2気筒SOHCで、最高出力67.5kW（92PS）／9500rpm・最大トルク75Nm（7.7kgm）／7250rpmのスペックとなっています。

　ホーネット500と同等のサイズなのにエンジンのスペックが約2倍となると、相当のスピードを持ったモデルに仕上がっているのではないでしょうか。

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　国内登場予定のCB1000ホーネットは、999ccの水冷直列4気筒DHOHCエンジンを搭載し、最高出力150PS以上・最大トルク100Nm以上という強力なスペックを有しているといいます。

　詳細は未公表ですが、“オオスズメバチ”らしい攻撃力を備えているとみて間違いありません。

　ただ、CB750ホーネットもホーネット500も十分に魅力的で、日本で発売されてもおかしくはありません。

　かつてのように小・中・大のスズメバチ兄弟が揃うか、ファンは楽しみにしています。