スーパースポーツ譲りの走行性能が楽しめるハイパーネイキッドたち

　日本の大型バイク市場において、大排気量のハイパーネイキッドは、スポーツモデルのポテンシャルとアップライトなポジションによる扱いやすさが調和された存在として支持されています。

　とくに、強靭な車体とレスポンスに優れた高出力なエンジンにより、高速道路からワインディングまでストレスのない移動が実現されているのが特徴です。

　とくに、高剛性なフレームと応答性の高い高出力エンジンが組み合わされることで、高速道路からワインディングまで安定した走行を想定した設計となっています。

　今回は、独自のアプローチで開発され最先端技術が投入された3車種を取り上げます。

●スズキ「GSX-S1000」

　まず紹介するのは、スズキ「GSX-S1000」です。

　GSX-S1000は、スーパースポーツであるGSX-R1000のエンジンと車体をベースに開発され、公道での扱いやすさが追求されたモデルとして位置づけられています。

　外観デザインは、六角形のLEDヘッドライトが採用され、シャープなカウル造形により、マスの集中化が図られたプロポーションが形成されています。

　くわえて、大容量の燃料タンクとスリムなテール周りによって、引き締まったシルエットが構築されています。

　そして、搭載されるエンジンは、排気量998ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒で、最高出力150ps、最大トルク105Nmを発揮します。

　低中回転域での力強いトルクと、高回転域までシャープに吹け上がるスポーティなフィーリングが両立された特性が与えられています。

　機能および電子制御については、3つの出力特性から選択できるドライブモードセレクターや、トラクションコントロールが統合されたシステムが装備されています。

　さらに、双方向クイックシフトシステムが採用されています。

　また、車両重量は214kgに抑えられ、シート高は810mmに設定されています。

　なお、価格は152万9000円に設定されています。