全長4.2m以下なのに高級感はミドルクラス以上もう我慢はいらない！大人のための「上質なコンパクトカー」3選

CAR & BIKE / COLUMN 2025-1-30

使い勝手の良さが魅力のコンパクトカーですが、さらに高級感のあるモデルも近年人気になりつつあります。今回は取り回しの良さと高級感を兼ね備えたモデルを3つ紹介します。

コンパクトカーなのに、多くのこだわりが

　文字通り小さな車体が特徴のコンパクトカー。コンパクトの定義は人によって異なりますが、一般的には全長4400mm未満の小型車を指します。

　使い勝手が良い分、庶民的な印象を持たれているかもしれませんが、実は高級感を持った上質なモデルも発売されているのです。

　上質なコンパクトカーは、都市部での機動性や取り回しの良さを備えながら、高級感や先進的な装備を提供することで、幅広い層に人気を集めています。この記事では代表的な3つのモデルについて紹介します。

　1台目はレクサス初のコンパクトSUVとして2023年に登場した「LBX」です。名前は“Lexus Breakthrough X (Cross)”を意味し、レクサスの伝統と革新を融合させた意欲作と言えます。

　プラットフォームはトヨタ「ヤリス・クロス」と同様の「TNGA-B」をベースにしつつ刷新したものを採用。

　ホイールベースは20mm延長して2580mmになり、ボディサイズも全長4190mm×全幅1825mm×全高1545mmとヤリス・クロスよりひと回りワイドです。レクサスのSUVとしては最小サイズですが、十分な存在感を放っています。

　デザイン上のコンセプトは「Premium Casual（プレミアム・カジュアル）」で、上質さを持ちつつ日常で使えるようなコンパクトSUVが志向されました。

　フロントフェイスのデザインは近年のレクサスを象徴する「ユニファイドスピンドル」を採用であるスピンドルボディを採用し、レクサス特有のプレミアム感を演出しています。

　さらに、インテリアには最高級の本革素材であるセミアニリンレザーをふんだんに使用し、サイズにとらわれない上質さが追求されました。

　タッチスクリーン式のインフォテインメントシステムやカスタマイズ可能なデジタルメーターも備え、利便性が高く快適な車内空間を実現しています。

　グレードは複数展開されていますが、とくに最上位の「Bespoke Build（ビスポークビルド）」はシートベルトやステッチのカラー、シート配色やトリム加飾まで選択可能です。

　消費税込みの車両価格はグレードによって異なりますが、スタンダードな「Cool（クール）」が460万円から、最上位の「Bespoke Build」が550万円からとなります。

　2台目は日産のコンパクトカー「ノート」から派生したプレミアムなモデルである「オーラ」です。

ボディサイズは全長4045mm×全幅1735mm×全高1525mmですが、コンパクトカーの常識を変える洗練されたデザインが志向されました。

　エクステリアは近年の日産特有のデジタルVモーションを採用したフロントグリルや、見る角度によって印象の変わる17インチホイールが存在感と上質感を放っています。

　インテリアのシート素材はツイード調織物と合皮のコンビシートと、クッション材を多用した上質な本革シートの2種が設定されています。

　パワートレインは第2世代の「e-POWERシステム」を採用。全車速域において4輪すべてを最高出力136馬力、最大トルク300Nmの強力な電動モーターで駆動・制御できます。

　力強さだけでなくなめらかさや静粛性なども向上しており、スムーズな加速が可能。また、ルーフやドア、フロントドアのガラスなどに遮音対策を施すことで、車内の高い静粛性を確保しました。

　消費税込みの車両価格は277万9700円からとなります。

　3台目は輸入車で、アウディのエントリーモデルである「A1スポーツバック」です。プレミアムブランドのDNAを凝縮したコンパクトカーとして人気を集めています。

　現行モデルは2019年に登場した2代目で、8年ぶりのモデルチェンジです。ホイールベースは2560mmで従来モデルより95mm延長。これによりコンパクトカーのサイズを維持しながら荷室が65リッター拡大し、上位セグメントに迫る快適な居住空間となっています。

　ボディサイズはグレードによって少し異なり、スタンダードな「advanced（アドバンスト）」は全長4040mm×全幅1740mm×全高1435mm、より上級な「S line（Sライン）」は全長4045mm×全幅1740mm×全高1435mmです。

　ボディ骨格は熱間成形スチール製のコンポーネントで、高い剛性と組み立て精度を確保。スポーティなドライブフィールと、車内の高い静粛性が実現しています。

　エクステリアはかつてラリー界を席巻した名車であるアウディの「スポーツクワトロ」をオマージュしており、スポーティで躍動感あふれる外観です。特に低い位置にあるワイドなシングルフレームグリルとサイドエアインレットが目を惹きます。

　一方でインテリアのデザインは「コンパクトクラスで最もスポーティなインテリア」が目標です。高解像度の10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のデジタルインストルメントクラスターにより機能性と未来的な雰囲気を兼ね備えています。

　エンジンは、1リッターの25 TFSIと1.5リッターの35 TFSIの2種類を設定。とくに後者は新開発で、高圧の直噴システムの採用などにより最高出力 150馬力、最大トルク250Nmを発揮しつつ、気筒休止システムシリンダーオンデマンド（COD）によって高効率に駆動します。

　消費税込みの車両価格はスタンダードな「advanced」が351万円、上級な「S line」が376万円です。

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　今回紹介した3モデルは、コンパクトカー特有の取り回しの良さを維持しつつ、上質な運転体験ができるクルマと言えるでしょう。