わずか5日で受注停止した5ドアジムニー　

　スズキ新型「ジムニーノマド」は、2025年1月30日の発表直後から爆発的な人気を集め、わずか5日間で5万台の注文を獲得しました。

　想定を超える受注が相次ぎ、2025年2月3日には注文受付を一時停止する事態となりました。発売前から購入希望者が多数おり、事前予約の形で発表と同時に注文が殺到したようです。

　この状況を受け、一部では納期が3〜4年に及ぶとの見方も出ており、スズキは生産体制の強化を進めています。

　新型ジムニーノマドの月間販売計画は1200台で、単純計算すると5万台の納車には約3年半を要します。

　そのため、現在契約済みの顧客への納車完了までに3年から4年がかかる見込みで、受注の再開には時間がかかる可能性が高いといいます。

　新型ジムニーノマドは、既存の3ドア仕様であるジムニーシエラのボディを延長し、5ドアのロングボディとして登場しました。

　ボディサイズは全長3890mm✕全幅1645mm✕全高1725mm（ルーフアンテナを折りたたんだ状態）、ホイールベース2590mmで、ジムニーシエラよりも340mm長くなっています。リアシート周りとラゲッジスペースの拡大が図られ、後席乗員の利便性向上のためリアドアも追加されました。

　後席の足元スペースは従来モデルより50mm拡大され、座り心地を向上させるためシートのクッションも厚くなっています。また、背もたれにはリクライニング機構が備わり、快適性が向上。ラゲッジスペースも大幅に拡大され、フロアの奥行きがジムニーシエラの240mmから590mmへと広がりました。

　パワートレインには、ジムニーシエラと同じ1.5リッター直列4気筒自然吸気エンジン（最高出力102馬力・最大トルク130Nm）を搭載しています。