新型「グランデパンダ」の特徴と進化

　ステランティスの伊ブランド、フィアットは2025年1月、欧州市場で新型「グランデパンダ」を発売しました。

　現代の技術とレトロなデザインを融合させた新コンパクトカーとして注目されています。

　新型グランデパンダのルーツとなるモデルは、フィアットの「パンダ」です。

　初代パンダは1980年に登場し、平面で構成された斬新なボディパーツはジウジアーロの傑作として、本国イタリアはもちろんのこと、日本でも大人気となりました。

　2011年に誕生した3代目となる現行モデルはすでに日本では販売が終了していますが、イタリアでは現在でもフィアットのベストセラーカーという人気を博しています。

　パンダは初代登場以来、45年間で欧州全体で2300万台以上が販売されています。直線的で無駄のないスタイルは、都市部での使い勝手の良さと相まって評価を受けています。さらに「パンダ4×4」などのバリエーションも展開され、小型車ながら多用途性を持つモデルとして知られていました。

　新型「グランデパンダ」のボディサイズは全長3990mm×全幅1760mm×全高1570mmと、「グランデ」の名の通り従来のパンダよりも大きく設計され、5人乗りの快適な居住性と、361リッターの荷室容量を実現しました。

　エクステリアデザインは、1980年代の初代パンダを彷彿とさせる直線的なラインを基調としつつ、現代的な要素を採用。

　フロントフェイスには、ピクセル風にデザインされたヘッドランプやスクエアメッシュの黒いアッパーグリルが採用され、独特の存在感を放っています。

　また、SUV風のスキッドプレートや17インチのダイヤモンドカットアロイホイールが力強さと洗練さを演出しています。

　インテリアは、シンプルで機能的なデザインが特徴です。広々としたキャビンは、快適なファミリーライフと都市でのモビリティ向けです。また、最新のインフォテインメントシステムや先進安全装備が搭載され、ドライバーと乗員の安全と快適性が追求されています。

　パワートレインには現在、EVバージョンとハイブリッドバージョンが用意されています。

　EVモデルは、44kWhのバッテリーと83kW（113馬力）のモーターを搭載し、WLTP複合モードでの航続距離は約320kmとされています。

　最高速度は132km／h、0-50km／h加速は4.2秒（0-100km/h加速は11.0秒）で、都市部での機敏な走行性能を備えています。

　さらに、世界初となる巻取り式充電ケーブルを採用し、ボンネット下に専用のハウジングを設置し、トランクスペースを犠牲にせず、清潔かつ便利に充電することが可能です。

　イタリアでの価格は、マイルドハイブリッド仕様が1万9000ユーロ（日本円で約296万円）、EVが2万5000ユーロ（約390万円）未満と発表されています。

　そんなグランデパンダは現在、欧州市場での展開が進められていますが、日本市場への導入については公式な発表はありません。