最終的な落札額は8万5500ドル（日本円で約1300万円）

　インパネには180km／hのスピードメーターと1万rpmまで刻まれたタコメーターが並び、オイル温度やブースト圧、フロントトルクバイアスを表示する補助メーターも備えられています。

　エンジンはRB26DETT型の2.6リッター直列6気筒ツインターボで、トラスト製インタークーラーおよびNISMO製リアマフラーが装着されており、吸排気系のチューニングが施されていました。

　動力は5速マニュアルトランスミッションとATTESA E-TS PRO全輪駆動システム、アクティブLSDを介して4輪に伝達される構成です。

　エンジンルーム内には、タイミングベルトが10万km時点で交換されたことを示すステッカーが貼られており、整備履歴も確認できます。

　走行距離は10万1000km（約63kマイル）で、アメリカには2023年に輸入されています。

　出品当時はイリノイ州からの提供で、CarVXレポートとアーカンソー州発行のクリーンタイトルが付属していました。外装やエンジンルームの状態も写真や動画から確認でき、年式を考慮すれば良好なコンディションが保たれていたといえそうです。

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　この1995年式「スカイラインGT-R Vスペック（R33型）」は、純正状態を保ちながらも適度に手が加えられた個体でした。

　走行距離は進んでいるものの、整備履歴やチューニングパーツの選定から、実用性とコレクション性を兼ね備えた内容と評価できそうです。

　最終的な落札額は8万5500ドル（日本円で約1300万円）でした。R33型GT-Rの評価が世界的に高まる中で、この価格はその人気と価値を裏付ける結果となっています。