トヨタの新提案「大人のアクティブキャビン」登場から4か月

　2025年3月13日、トヨタは新型「クラウン・エステート」を発売しました。

　新型クラウンシリーズの第4弾に位置づけられるこのモデルは、クロスオーバー、スポーツ、セダンに続いてラインナップに加わった1台です。

「クラウン」は1955年に初代モデルが登場して以来、トヨタを代表する高級車として長い歴史を築いてきました。

　登場した新型クラウン・エステートは、従来のステーションワゴンという枠を超え、SUVの機能性とワゴンの実用性を融合させた新発想のクロスオーバーモデルです。

　「大人のアクティブキャビン」というコンセプトのもと、アクティブなライフスタイルを求めるユーザーに向けて提案されたモデルとなっています。

　ボディサイズは、全長4930mm×全幅1880mm×全高1625mmです。

　GA-Kプラットフォームを基盤とし、伸びやかなキャビンとシャープなショルダーラインが特徴的なスタイリングを実現。21インチの大径ホイールやハンマーヘッドフェイスの採用により、力強さと洗練さを兼ね備えた外観となっています。

　インテリアでは「アイランドアーキテクチャー」を取り入れ、水平配置のメーターやディスプレイにより、運転中の視線移動を抑制。さらに雲柄をあしらったトリムや、落ち着きのあるカラー構成で、上質かつ快適な空間を演出しています。

　荷室容量は通常時570リッター、後席を倒すことで最大1470リッターを確保。さらに2mのフルフラットスペースを生み出す「ラゲージルーム拡張ボード」や、引き出し式のデッキチェアテーブルを備え、レジャーや車中泊にも適した設計がされています。

　パワートレインには、2.5リッターハイブリッド（HEV）と2.5リッタープラグインハイブリッド（PHEV）を設定。いずれも電気式4WD（E-Four）を採用しました。

　HEVモデルは最高出力243ps、PHEVは306psを発揮し、荷物を積んだ状態でも余裕のある加速を実現。PHEVは床下に大容量リチウムイオンバッテリーを搭載し、EV走行可能距離は89km（WLTCモード）とされています。

　乗り心地の面では、フロントにマクファーソンストラット式、リヤにマルチリンク式サスペンションを採用。さらにDRS（後輪操舵）やAVS（電子制御サスペンション）の専用チューニングにより、ストレスフリーな長距離移動を可能にしています。

　ボディカラーは、モノトーン5色、バイトーン5色の全10色展開。PHEV専用色として「プレシャスメタル×マッシブグレー」なども用意されています。

　インテリアカラーは3色をラインナップし、PHEV専用として「グレイッシュブルー」が設定されています。

　価格（税込、以下同）は、HEVの「エステートZ」が635万円、PHEVの「エステートRS」が810万円です。